7月11日，一汽-大众ID. AURA T6在2026长春国际汽车博览会完成内饰首秀，新车基于800V高压平台打造，首次搭载女王副驾与90L防水前备箱，座舱得房率达85.3%。
外观设计
ID. AURA T6采用“实用自然主义”设计语言，由前宾利设计总监Andreas Mindt操刀，摒弃传统套娃前脸。车头配备分体式灯组与贯穿式星环灯带，两侧圆角矩阵大灯搭配可点亮LOGO，形成高辨识度“微笑脸”。车身侧面线条流畅舒展，采用半隐藏式门把手并集成机械开启结构，兼顾美观与安全。车顶以无痕方式集成激光雷达，为大众品牌全球首款搭载该配置的纯电车型，配合智驾小蓝灯标识高阶辅助驾驶能力。车尾采用横向几何贯穿式点阵尾灯，D柱粗壮扎实，下部配备大面积黑色防擦护板，延续德系实用风格。外扩式高亮黑轮眉搭配20英寸韩泰ion evo SUV轮胎（255/45R20），强化运动姿态。主动进气格栅可根据工况智能调节开合，优化热管理与续航表现。关于车身尺寸，目前官方披露两组数据：一组为长宽高4811/1879/1648mm、轴距2836mm；另一组静态体验车数据显示长宽高4920/1865/1625mm、轴距2965mm，最终量产参数待上市确认。整车配色灵感源于自然花卉，提供多款清新专属车色，打破大众传统沉闷印象。
内饰与科技
座舱采用悬浮式T字形分层布局，上层软质搪塑避免反光，中层高亮交互面板，下层及门板覆盖大面积皮质，整体以浅灰、米色低饱和度色系营造家居氛围。全车大面积使用亲肤软触材质，搭配细腻镀铬饰条，配备可排水雨伞槽等人性化细节。首次搭载“云栖智舱”系统，基于大众与小鹏联合研发的CEA电子电气架构，采用中央计算+区域控制，算力提升300%，支持全域OTA。仪表屏为全液晶显示，支持导航投射；AR-HUD可将导航指引动态贴合路面。中控为悬浮式大屏，内置5G网联系统，支持连续语音识别、“可见即可说”及AI大模型交互，响应达毫秒级。方向盘采用双辐圆角矩形造型，头层牛皮包覆，支持四向调节；换挡机构为怀挡式，释放中央通道储物空间。座椅采用十层舒压缓振结构，臀背独立支撑分区。女王副驾支持12向电动调节，集成SPA级十点按摩、通风加热及迎宾记忆。前排座椅支持一键放平/复位，放倒后与后排拼接成1.8米纯平休憩空间。后排配备50kg承重小桌板及磁吸拓展接口，可加装支架、护眼灯、美妆镜等配件。全景天幕带电动遮阳帘，全车设38处储物空间。
动力与续航
ID. AURA T6基于800V高压纯电平台打造，提供后驱单电机与四驱双电机两种版本。后驱版最大功率150kW；四驱版综合功率250kW，零百加速5.8秒。动力电池匹配宁德时代三元锂电池，CLTC续航里程覆盖650km至750km区间。快充方面，800V平台支持10分钟补能300km，30%-80%充电仅需15分钟。底盘采用前麦弗逊+后多连杆独立悬架组合，保持德系调校水准。新车支持220V/50Hz交流外放电，可驱动电烤炉、咖啡机、投影仪等户外设备，拓展露营场景实用性。智能驾驶方面，搭载与酷睿程合资公司打造的“行云智行”系统，依托顶置激光雷达、多摄像头及毫米波雷达构建立体感知网络，具备端到端辅助驾驶能力，支持高速NOA及城区领航辅助等高阶功能，智能化水平对标行业第一梯队。
价格与配置
目前官方尚未公布ID. AURA T6具体售价及配置梯度。已知核心标配包括：800V高压平台、CEA电子电气架构、女王副驾（12向调节+十点按摩）、90L防水前备箱（带密封导水）、220V外放电、磁吸生态接口、50kg承重后排小桌板、AR-HUD及“行云智行”高阶智驾系统。储物方面，常规后备厢容积576L，开口宽度881mm；后排座椅放倒后可扩展至1796L。90L前备箱支持干湿分离与异味隔离，全车38处细分储物空间覆盖门板、中央通道、座椅背袋等位置。作为AURA序列首款车型，T6定位介于入门与旗舰之间，主打年轻家庭市场，预计配置将围绕通勤、休憩、户外三大场景展开，具体版型划分及选装方案待后续发布。
结尾
一汽-大众ID. AURA T6已登陆2026长春车展，量产版上市及交付时间尚未公布，预计将于年内正式上市。