小米SU7在2026年6月登顶20万元以上轿车市场（不分能源）销量榜首，并斩获上半年20万以上纯电轿车累计销量冠军。
外观设计
本次销量突破验证了小米SU7外观设计的市场接受度。车辆采用低趴溜背轿跑造型，风阻系数Cd值低至0.195，前脸配备封闭式格栅与水滴形大灯组，辨识度高。车身尺寸长宽高分别为4997/1963/1455mm，轴距3000mm，定位C级纯电轿车。侧面线条流畅，隐藏式门把手、无边框外后视镜及半隐藏式门把手设计兼顾空气动力学与科技感。尾部贯穿式星环尾灯与可升降电动尾翼强化运动属性。提供海湾蓝、橄榄绿、雅灰等9种外观配色，满足个性化需求。此次在20万元以上全能源类型轿车市场中夺冠，表明其设计语言已成功跨越纯电圈层，对传统燃油豪华轿车形成替代效应。
内饰与科技
内饰方面，SU7采用环绕式座舱布局，配备16.1英寸3K中控屏、7.1英寸翻转仪表屏及56英寸HUD抬头显示。车机搭载骁龙8295芯片，运行Xiaomi HyperOS系统，支持五屏联动与手机-车机无缝流转。全系标配高通骁龙智驾平台，高配车型搭载双Orin-X芯片，算力达508TOPS，支持城市NOA与代客泊车。音响系统最高配25扬声器，支持杜比全景声。座椅采用Nappa真皮，前排支持加热、通风、按摩及记忆功能。此次销量数据印证了其智能座舱与智驾配置在中高端市场的竞争力，人车家全生态闭环成为区别于传统车企的核心差异化卖点。
动力与续航
动力系统提供单电机后驱与双电机四驱版本。标准版最大功率220kW，零百加速5.28秒；Pro版功率相同但续航更长；Max版双电机综合功率495kW，零百加速2.78秒。电池方面，标准版搭载73.6kWh磷酸铁锂电池，CLTC续航700km；Pro版为94.3kWh神行电池，续航830km；Max版为101kWh麒麟电池，续航800km。全系支持800V高压快充，Max版峰值充电功率达871kW，15分钟补能510km。6月批发销量20414辆、零售34738辆的数据表明，其动力与续航组合已稳定支撑月产3万辆以上的交付节奏，产能瓶颈基本解除。
价格与配置
小米SU7官方指导价21.59万-29.99万元。标准版21.59万元起，配备基础智驾与700km续航；Pro版24.59万元，增加激光雷达与高阶智驾硬件；Max版29.99万元，含双电机、空悬、电吸门及全套舒适配置。6月在20万元以上轿车市场（含燃油）拿下销冠，说明其定价策略精准切入主流豪华区间。对比同价位Model 3、极氪007、蔚来ET5T等竞品，SU7在配置丰富度与生态互联上具备优势。乘联会数据显示，6月小米汽车新能源零售34738辆，其中SU7贡献超2万辆，剩余约1.4万辆或来自新车型YU7，双车战略初显成效。
新车持续正常交付中，二期工厂产能已全面释放，当前下单预计数周内可提车。