7月8日，华为享界G9与小米澎程（SkyNomad）同日官宣，均搭载原厂车顶帐篷，分别定位50万级旗舰与30-40万家用增程SUV，计划三季度上市。
外观设计
享界G9采用方盒子造型，车长5206mm，选装外挂储物箱后达5377mm，轴距3160mm。车顶集成一体式电动升降帐篷，收起时与车身流线齐平，展开后呈前低后高三角形结构，内部净高超1.2米，可容纳两人平躺。帐篷配备照明灯柱及侧边拓展天幕，支持从车内天窗直接进入上层空间，形成“一层会客、二层休息”的立体布局。整车高度约1897mm，加上升降机构后预计接近1.9米，需关注地库限高兼容性。
小米澎程为独立增程SUV子品牌，车尾与方向盘使用SKYNOMAD标识。七座版车顶搭载卡接式手动升顶帐篷，展开后前高后低，内部高度超1.5米，成年人可在帐篷内直立。帐篷四周配透气防蚊纱网，收纳状态下车顶有明显凸起，高速风噪控制及地库通过性待实测验证。两款车均针对车顶帐篷申请专利：华为聚焦“车顶控制方法及相关装置”，强调智能感知与防夹；小米则为“卡接结构、车顶帐篷组件”，主打免工具快装与机械可靠性。
内饰与科技
享界G9搭载鸿蒙智能座舱，配备三联屏与HarmonyOS车机，支持多屏互联与全场景语音交互。车顶帐篷纳入整车感知体系，升顶时自动联动空调温度、车内灯光及通风模式，实现帐篷与座舱无缝协同。六座版二排配备独立航空座椅，带通风、加热、按摩及腿托功能，前排座椅可旋转与后排对坐，配合帐篷形成移动客厅+卧室组合。但七座版本缺失，多孩家庭第三排仅能应急。
小米澎程基于澎湃OS打造，核心卖点为生态互联。车机可与小米手机、平板、IoT设备无缝连接，支持手表解锁、远程控制家中设备。七座版帐篷支持与整车空调、照明、供电系统联动，帐篷内可直接吹空调、开阅读灯，甚至通过车载投影观影。但目前座舱UI仍处工程阶段，流畅度与功能完整性待OTA完善。相比享界G9的智能一体化，小米更强调用户自主拆装与场景灵活性，适合动手能力强、注重性价比的家庭用户。
动力与续航
享界G9全系标配800V高压平台与前后双电机四驱，综合功率437kW。纯电版CLTC续航728km，增程版综合续航超1300km，支持超快充，充电10分钟补能400km。底盘配备空气悬架+CDC可变阻尼减震，涉水深度达900mm，兼顾城市通勤与轻度越野需求。智驾方面搭载华为乾崑ADS 5.0，配896线激光雷达，支持城市NCA与代客泊车。
小米澎程定位增程SUV，官方宣称最高综合续航1500km（满油满电理想值），实际高速+空调+满载工况下与享界G9差距或在100km以内。目前未公布具体电池容量、电机参数及充电功率，亦无涉水深度等越野数据。作为新序列首款车型，其动力系统成熟度与能耗表现需等待实车测试验证。两款车虽同属增程赛道，但享界G9技术规格已明确，小米澎程仍处于信息释放初期。
价格与配置
享界G9定位50万级旗舰SUV，提供五座与六座布局，顶帐版为高配专属。原厂电动帐篷集成智能防夹、密封胶条与排水设计，免去后期改装合规风险，但维修成本较高。六座版主打豪华露营体验，适合预算充足、追求品质感的中产家庭。
小米澎程规划昆仑10（小五座）、昆仑20（大五座）、昆仑30（大七座）三款车型，预计售价30-40万元，直接对标理想L7/L8/L9。七座版标配卡接式帐篷，支持徒手拆装，收纳后可放后备箱，日常通勤可恢复平顶状态。该方案更适合年露营频次低、重视空间实用性与生态联动的年轻家庭。两者价格段错位，帐篷技术路线差异显著，选择取决于用户对自动化程度、空间需求及预算的综合权衡。
结尾
享界G9与小米澎程均计划于2026年三季度正式上市，交付时间紧随其后。