7月12日，腾势N8L、N9、第二代D9及Z9GT四款闪充版车型在郑州赛车场启动全球首批交付，标志着插混车型首次搭载闪充技术落地。
外观设计
本次交付的四款车型覆盖SUV、MPV及GT全品类，均延续腾势家族最新设计语言。腾势N8L闪充版定位大型SUV，车长达5.2米，轴距接近3.1米，采用前双叉臂后五连杆独立悬架，标配电动四驱与后轮转向系统，转弯半径优化至4.65米级别，提升城市通行灵活性。全新腾势Z9GT作为旗舰GT车型，车身线条低趴运动，在交付现场完成漂移表演，验证底盘极限操控能力。第二代腾势D9保持豪华MPV体量感，纯电版与插混版外观细节区分明显。腾势N9闪充版主打科技驾控风格，前脸封闭式格栅搭配贯穿式灯带，整车姿态兼顾大型SUV气场与运动比例。四款车型均配备激光雷达，支持高阶智能驾驶辅助功能，传感器布局融入车身设计，未破坏整体流线型轮廓。
内饰与科技
四款闪充车型统一搭载易三方整车智能控制技术平台与天神之眼5.0智驾系统。腾势N8L闪充版内饰配备全液晶仪表、17.3英寸中控屏及13.2英寸副驾娱乐屏，后排设吸顶电视与车载冰箱，第二排为零重力座椅并配小桌板，搭载20扬声器帝瓦雷音响、车载香薰及氛围灯，座椅支持加热、通风、按摩及头枕音响。云辇-A智能空气车身控制系统为全系标配，可根据路况实时调节悬架刚度与高度。全新腾势Z9GT内饰强调驾驶者中心布局，同时保留豪华舒适配置。第二代腾势D9延续MPV空间优势，座椅舒适性对标高端商务舱标准。腾势N9闪充版座舱科技感突出，多屏联动与语音交互响应速度提升。所有车型均支持OTA升级，智驾与座舱功能持续迭代。
动力与续航
核心技术突破在于插混车型首次应用闪充技术。腾势N8L闪充版搭载2.0T发动机+三电机插混系统，匹配第二代刀片电池与800V高压平台，单枪最高充电功率达1500kW，常温下5分钟可补充主要电量，9分钟充满；CLTC纯电续航430km，综合续航1550km。腾势N9闪充版纯电续航420km，零百加速3.7秒级。第二代腾势D9纯电版续航800km，插混版综合续航1521km。全新腾势Z9GT纯电续航1036km，为全球量产GT车型最长，零百加速2.7秒。第二代刀片电池能量密度提升，低温性能改善，配合闪充桩实现“5分钟充好、9分钟充饱”的补能效率。截至2026年6月23日，全国已建成超6700座闪充站，覆盖311个城市，高速服务区覆盖率近三分之一，年底目标建成2万座。
价格与配置
腾势N8L闪充版起售价31.98万元，两款配置均为插混闪充版，标配易三方、云辇-A、激光雷达及高阶智驾，无低配减配。全新腾势Z9GT售价区间26.98-41.48万元，纯电续航1036km版本为顶配。第二代腾势D9售价30.98-60.06万元，纯电与插混版本同步销售。腾势N9闪充版具体价格待官方公布，定位高于N8L。购车用户可享一年免费闪充权益。闪充站海外已向全品牌开放，国内尚未正式公告全品牌兼容政策，但技术协议基于800V标准，主流800V平台车型理论可适配。
交付时间
全球首批闪充车型已于7月12日在郑州启动交付，后续将在全国各城市陆续展开交付工作。