Waymo近期在美国自动驾驶出租车市场同时面临扩张提速与监管收紧的双重局面。
美国国家公路交通安全管理局局长近日向所有自动驾驶开发商发出明确警告，要求车辆干扰第一响应者和执法人员的行为必须立即整改。NHTSA将此类事件定性为核心缺陷，并设定整改期限为本月底，届时各开发商需提交具体解决方案。市场普遍认为，这一监管信号主要指向美国最大自动驾驶出租车运营商Waymo。
Waymo在洛杉矶、凤凰城和旧金山等地的运营中，曾多次与急救人员发生冲突。7月4日美国独立日期间，旧金山一场烟火表演造成严重拥堵，多辆Waymo车辆陷入停滞，最终因电量耗尽被拖离现场。这一事件引发当地监管部门进一步关注，暴露出自动驾驶系统在极端拥堵场景下的应急处理短板。
Waymo的扩张步伐并未因此放缓。Waymo及其母公司Alphabet本周宣布，将在年内把无人驾驶出租车服务扩展至丹佛、圣迭戈、拉斯维加斯和坦帕四个新城市。目前Waymo已在旧金山、圣安东尼奥、奥兰多、菲尼克斯等多个美国大城市开展运营，纽约、芝加哥、伦敦和东京则被列入未来目标城市名单。车队主力车型为捷豹I-PACE纯电车型，近期新增了基于极氪平台改装的空间更大车型Ojai，现代Ioniq 5也已加入车队，在向公众开放前将先配备安全员进行软硬件验证。新城市服务将沿用既有模式，首先面向Alphabet员工开放，随后逐步向公众推广。
NHTSA近几个月对Waymo发起了多次召回行动。一次召回涉及约4000辆无人出租车，调查发现这些车辆在菲尼克斯和旧金山的高速公路上曾驶入施工区域，原因是系统错误地优先处理了其他道路风险，未能正确识别施工区域。今年5月另一起召回事件中，车辆因驶入积水路面触发安全隐患。
联邦层面正在酝酿的监管规则调整，可能给无人驾驶行业带来结构性变化。最新监管计划显示，NHTSA可能修改车辆安全标准，放宽对方向盘、踏板等传统控制装置的要求。这一政策预期对特斯拉、Zoox等开发无方向盘自动驾驶车辆的公司构成潜在利好。亚马逊旗下Zoox已在多个城市持续扩大运营规模，无人出租车市场竞争正在升温。
在出行服务领域，Uber已正式结束与Waymo在凤凰城的自动驾驶出租车合作，双方在亚特兰大和奥斯汀的合作仍在继续。业界普遍预期，两家公司未来将转向更直接的竞争关系。
电动汽车制造商Rivian宣布以每股15.5美元的价格发行股份，预计募集13.2亿美元资金。公司同时上调2026年交付指引至6.5万至7万辆，此前这一数字未达到该水平。上调原因包括R2 SUV开始交付以及二季度订单强劲增长。目前Rivian仍处于亏损状态，扩大生产规模仍需大量资金投入。