小米汽车旗下全新“智能可变大空间SUV系列”澎程（SkyNomad）四款车型工信部申报信息曝光，包含N70、N70 Max、N90 Max及N90 Max露营版，均搭载1.5T增程系统，WLTC纯电续航最高380km，预计2026年内正式上市。
外观设计
小米澎程系列彻底告别SU7与YU7的低趴运动风格，转向以空间利用率为核心的方正造型。车头采用封闭式格栅，内嵌SKYNOMAD标识，前舱盖保留MI LOGO；日行灯延续家族“米”字结构，车顶标配激光雷达。车身侧面线条圆润平直，配备半隐藏式门把手与电动侧踏板（选装），提供19英寸、21英寸共四种轮毂样式及熏黑外观套件。车尾采用方形贯穿尾灯，中央带缺口设计，隐藏式排气布局。
尺寸方面，N70定位大五座SUV，长宽高4960×1998×1765mm（选装空气悬架为1785mm），轴距2950mm；N90车长达到5285mm，宽1998mm，高1825mm，轴距3080mm，比2026款理想L9还长30mm，提供五座与七座（2+2+3）布局。N90 Max露营版在标准版基础上增加升顶机构、床板、侧柜及侧帐接口，工信部申报名称为“插电式增程混合动力文化生活服务车”，但升顶机构仅限停车及非公共道路使用。整体造型弱化曲面设计，强调垂直尾部与平整车顶，最大化车内净空间，银色与黑色车标可选。
内饰与科技
澎程系列基于小米自研昆仑架构打造，核心亮点是纯平地板与超长滑轨设计。N90前排座椅支持向后旋转，中央扶手可沿滑轨后移，实现车内空间灵活重组；官方数据显示，三排全开状态下后备厢仍可容纳至少7件行李。N90露营版进一步集成标准化扩展接口、1/4英寸螺纹接口、磁吸供电轨道及多处卡扣拓展基座，将SU7/YU7的生态拓展能力完整移植至移动生活空间。
智能硬件方面，四款车型均标配车顶激光雷达，未因车型定位差异而减配。电池供应商选用中创新航（三元锂）与南昌欣旺达（磷酸铁锂），均为市场验证成熟方案，兼顾稳定性与成本控制。目前内饰细节尚未完全官宣，但从申报信息与官方预告看，澎程系列不再强调驾驶者导向的科技配置堆砌，转而聚焦家庭出行、长途休憩、露营等多场景下的空间体验与用电便利性，交付与服务标准将与SU、YU系列并行。
动力与续航
四款车型统一搭载哈尔滨东安动力M15DRE 1.5T增程器，最大净功率112kW。驱动形式分单电机后驱与双电机四驱：单电机版最大功率210kW；双电机版前电机210kW、后电机100kW。电池提供两种规格：N70基础版配52kWh欣旺达磷酸铁锂电池，WLTC纯电续航265-270km，馈电油耗5.7-5.8L/100km；N70 Max、N90 Max及露营版均搭载76kWh中创新航三元锂电池，WLTC纯电续航分别为375-380km（N70 Max）、370km（N90 Max）、363km（露营版），馈电油耗6.1-6.28L/100km。CLTC工况下，76kWh版本纯电续航可达500km左右。
该动力策略明确以“大电池覆盖日常通勤、燃油解决低频远行”为核心，避免小电池增程的高频充电焦虑与高馈电油耗。截至2026年6月30日，澎程系列已投入566台测试车，累计路测超428万公里，覆盖-41℃至53℃温区及海拔5380m高原，完成结构、动力总成与综合耐久专项验证，确保增程系统在极端环境下的可靠性。
价格与配置
目前官方未公布最终售价，但渠道消息显示N70主攻走量市场，预计起售价18万元左右；N90承担性价比旗舰角色，起售价约26万元，大概率不超过28万元。配置层面，N70提供后驱/四驱、52kWh/76kWh电池组合，满足基础家用与进阶需求；N90全系四驱+76kWh电池，标配激光雷达、电动踏板、多轮毂选择，露营版额外包含升顶机构与生活拓展组件。两车均不强调“性价比”标签，而是以“智能可变大空间”为差异化卖点，直接对标同价位大五座SUV及入门家用MPV市场。
结尾
小米澎程系列预计2026年内完成内饰发布、技术说明会、预售及正式上市，具体交付时间需关注后续官方节奏。