7月15日，首批2027款宝马7系在德国丁格芬工厂正式投产下线。该工厂是7系全球唯一生产基地，同时负责生产4系、5系、8系及iX等车型。宝马方面称，这是第七代7系“品牌史上改动幅度最大的一次中期改款”，新车将于7月起在海外市场上市，8月向首批海外客户交付，明年初在中国市场正式上市。
此前一天，宝马中国宣布BMW 7系熠影臻藏版限量启售，全球限量700台，官方建议零售价121.8万元。该车型并非基于全新2027款打造，而是针对现款7系推出的特别版本。
2027款7系同步推出燃油版740Li、插电混动版750e xDrive及纯电动i7 xDrive60三种动力谱系，预售价91.8万元起。整车尺寸为5391×1950×1544mm，轴距3215mm，与现款车型轴距保持一致。外观采用Neue Klasse新世代设计语言，前脸搭载全新升级的发光双肾格栅与新一代水晶大灯，部分版本可选分体式大灯。车身侧面采用上下双立体腰线设计，全系更换半隐藏式内嵌门把手，风阻系数降至0.25Cd。车尾以一体式分层LED贯穿尾灯取代旧款分体造型，尾门中部镶嵌立体BMW字母标识。
座舱方面，新车全面导入新世代Panoramic iDrive交互体系，取消传统独立仪表盘，以43英寸横跨A柱的全景投影屏替代，配合17.9英寸菱形悬浮中控屏与14.6英寸副驾娱乐屏，形成三屏联动布局。后排搭载31.3英寸8K悬浮巨幕，行政套装右侧头等舱座椅支持43度大角度躺倒，配备一体式电动腿托与脚托，全车座椅标配通风、加热及多模式穴位按摩功能。车机系统升级为宝马OS X，AI语音支持全车免唤醒控制，整车支持终身OTA升级。
动力方面，740Li搭载第四代B58 3.0T直列六缸涡轮增压发动机，配备48V轻混系统，最大功率394马力，峰值扭矩540牛·米，匹配8速手自一体变速箱。750e xDrive插混版采用3.0T直六发动机与后置集成电机组合，综合功率483马力，峰值扭矩700牛·米，WLTC纯电续航90公里，满油满电综合续航超过900公里。纯电动i7 xDrive60搭载双电机四驱系统，综合功率536马力，换装112kWh大容量圆柱电芯电池，CLTC续航里程625公里，支持250kW高压快充。
底盘方面，全系标配空气悬架与后轮转向系统，纯电及插混版采用平铺式电池布局，底部覆盖高强度防护装甲。智能驾驶层面，新车搭载L3级全域高阶智驾系统，标配540度全景透明底盘影像。
个性化定制是2027款7系的另一重点。新车提供超过500种车漆及配色组合，约700套配置与内饰材质搭配方案。在德国市场，一套丹泉石蓝哑光搭配亮面双拼车漆选装价格为14000欧元，约合人民币108307元，是选装清单中价格最高的项目。该车漆仅喷涂工序即需耗时75小时，是普通车漆工时的6倍，整套喷涂流程分为12道工序，需20余名专业技师协作完成，漆面工艺由宝马耗时两年半研发。
2027款7系每台整车总生产时长约75小时，其中约33小时工序依赖人工操作。2027年下半年，丁格芬工厂还将投产定位更高、更奢华的宝马阿尔宾纳7系。
宝马M760Li耀影特别版曾在2021年上海车展上市，全球限量25台，专为中国市场打造，官方指导价261.2万元。该车搭载代号N74B66的6.6T V12双涡轮增压发动机，最大功率585马力，峰值扭矩850牛·米，匹配8速手自一体变速箱与xDrive四驱系统。宝马于2022年6月正式停止量产V12发动机，耀影特别版因此成为最后一批搭载V12的宝马7系之一。
此次推出的7系熠影臻藏版售价121.8万元，与2027款新车形成高低搭配。在D级豪华轿车市场，宝马7系与奔驰S级、奥迪A8L长期构成德系三强竞争格局，而梅赛德斯-迈巴赫S级双调典藏版等车型则在更高价位段占据一席之地。