2026年7月16日，理想汽车正式发布新一代理想L6，全国统一零售价24.98万元。自2024年上市以来，理想L6累计交付近40万台。理想汽车董事长兼CEO李想在发布会上表示，上一代理想L6的产品NPS（净推荐值）为78.5分，用户反馈最集中的三个短板是纯电续航不够用、充电速度慢、辅助驾驶不够好。新一代L6针对这三个问题进行了集中升级。
外观方面，新一代理想L6延续了家族式的贯穿灯组设计，前脸造型向理想L9靠拢。车身尺寸与上一代基本保持一致，长宽高分别为4925×1960×1735mm，轴距2920mm。门把手从隐藏式改为半隐藏式机械设计，标配20英寸轮毂。尾部保险杠部分新增两个车载摄像头，用于提升智能驾驶感知能力。
座舱内部，新车配备29英寸6K全景屏，内置高通骁龙8797芯片，替代了上一代的高通骁龙8295，CPU性能提升1.8倍。全车搭载20个扬声器。前排座椅标配12向电动调节、加热、通风及按摩功能，后排座椅具备加热与通风功能。新车标配前排双全尺寸零重力座椅套装，首销期赠送。智能电动冷暖冰箱、双重主动降噪静音座舱也在配置清单中。副手套箱采用绒面材质，前后车门均配备电吸门，前门支持电动关闭。
动力与续航是此次升级的核心。老款理想L6搭载36.8kWh电池组，CLTC纯电续航212公里。2026款电池容量提升至51kWh，采用新一代磷酸铁锂增程专用电池，CLTC纯电续航达到300公里，WLTC工况下为234公里，综合续航1250公里。仍搭载1.5T增程器与双电机四驱系统，支持5秒级百公里加速。
底盘方面，新车从单阀CDC减振器升级为双阀连续可变阻尼减振器，后悬挂从冲压钢板材质改为全铝材质，车身晃动幅度降低30%。悬架结构仍为前双叉臂、后五连杆独立悬架。
智能化层面，新一代理想L6全系标配理想自研马赫M100芯片，采用5纳米车规级工艺，单芯片算力1280TOPS，实际运行效率超82%。作为对比，老款L6 Pro版搭载地平线征程6M芯片，算力128TOPS；Max版搭载英伟达Thor-U芯片，算力700TOPS。新车不再区分Pro与Max版本，仅推出一个基础款，24.98万元标配激光雷达及马赫VLA辅助驾驶等硬件，智能驾驶系统反应速度较上一代提升50%。
充电速度方面，老款L6基于400V架构，20%充至80%需20分钟。2026款峰值充电功率达260kW，20%至80%快充仅需12分钟。51kWh电池在全超充循环3000次后健康度仍保持80%以上，等效行驶里程超50万公里。理想汽车已建成超4100座自营超充站。
在20万至30万元增程式SUV市场中，新一代理想L6竞品包括问界M7、岚图FREE等车型。新款L6通过标配高阶智驾硬件与提升三电系统性能，以24.98万元定价覆盖了老款Pro版与Max版的核心配置区间，舒适与更高阶配置则通过选装实现。