领克汽车官方宣布，旗下全新车型领克20将搭载行业首创的16合1后驱油冷碳化硅电驱系统。该技术由吉利控股旗下星驱科技提供，与吉利银河此前发布的“雷霆16合1智能电驱”同源。
这套电驱系统将电机、电控、减速器、DCDC、OBC、PDU、HBMS、LBMS、VCU、TMS、主动预充控制、动力域网关、能力管理、补能管理、运动控制和健康管理共16项功能集成于一体。其电机功率为245kW，电驱综合效率达到93.8%。从技术集成度来看，这相当于把传统动力总成中分散的多个控制单元合并为一个高度集成的动力域“大脑”。
整车平台架构方面，领克20升级至800V碳化硅高压平台，并匹配6C补能倍率。电池组采用磷酸铁锂电池。
外观上，领克20延续The Next Day设计语言，配备分体式大灯组，前舱盖设计有多条隆起的筋线。车顶位置搭载了激光雷达模组，预计采用千里浩瀚H5或H7方案。领克汽车销售公司常务副总经理周钘确认，该激光雷达为全新升级部件，具备“全地形感知”能力。周钘此前还表示，领克20标配全球唯一双尾翼设计。
领克20预计于2026年第三季度上市。作为基于800V平台打造的紧凑型纯电轿车，其上市后将与比亚迪海豹、深蓝SL03等车型在相近价格区间展开竞争。
