7月16日，理想汽车正式发布新一代理想L6，新车仅推出Ultra一款配置，全国统一零售价24.98万元，将于发布会后一周内开启交付。作为理想汽车销量规模最大的车型之一，L6累计交付已接近40万辆，此次换代在续航、补能效率、智能驾驶和驾控体验层面进行了升级。
首销期内购车可享受三项免费权益，包括前排零重力座椅套装、特殊车漆配色以及曜黑运动套件。马赫具身智能套件限时选装价为2万元。
新一代理想L6定位中大型增程SUV，外观设计向全新理想L9对齐。前脸保留家族标志性星环灯组，调整了前主动进气格栅与分体式大灯的连接结构，车头线条更显硬朗。ADB矩阵大灯组与两侧导流槽融合设计，配备辅助驾驶指示灯，车顶标配前向激光雷达，支持车外语音交互。车身侧面换装全新半隐藏式门把手，四门标配电吸门。车身长宽高分别为4935mm、1960mm、1735mm，轴距2920mm，车长较现款增加10mm，宽度、高度与轴距保持不变，最小离地间隙180mm。新车首次提供4颗激光雷达配置可选，侧向激光雷达布置于前翼子板处，实现全方位感知覆盖。车尾牌照安装位上移至尾门区域，贯穿式星环尾灯调整为更立体的造型，外侧圆角轮廓与全新理想L9存在区别。车漆共提供7种配色，其中沙丘黄、风信紫、小象灰、曜石黑为选装色，选装价格6000元。曜黑运动套件包含高亮黑窗框饰条、高亮黑后视镜底座与高亮黑轮圈，选装价2000元。
座舱内部提供雪原白、旷野棕、琥珀橙三种双拼配色方案，空调出风口采用弱化处理，中控台、座椅与门板采用一体化同色设计。方向盘采用全新样式，取消现款方向盘上方的小屏幕，按键布局简化并加入金属质感装饰，中央岛台优化布局，取消原有杯槽设计。核心升级为29英寸6K全景一体屏，无物理黑边，支持独享、分享、共享多种显示模式切换。P挡状态下主副驾可共同观看21:9比例的宽屏内容，行驶过程中副驾可独立使用16:9比例的专属观影区域，屏幕采用低蓝光、无频闪设计，支持儿童护眼模式。座舱搭载高通骁龙8797芯片，相比上代骁龙8295芯片，CPU性能提升1.8倍，GPU算力提升2.6倍，NPU算力提升3.5倍。音响系统标配19扬声器铂金音响，选装后排娱乐屏后可升级为21扬声器，同时配备800万像素流媒体内后视镜。
辅助驾驶硬件方面，标配理想自研马赫M100车规级芯片，采用5nm工艺，算力1280TOPS，计算效率82%，端到端延迟较上代降低40%，与全新理想L9采用同代智驾芯片。感知硬件标配1颗前向激光雷达、7颗800万像素感知摄像头、4颗300万像素环视摄像头，搭配UWB进场感知系统。可选装双马赫M100芯片加4颗激光雷达的高配方案，选装价格3万元，总算力可达2560TOPS。
座椅采用7层结构设计，前排配备副驾老板键，椅背支持大角度放倒。前排双零重力座椅带按摩功能为选装配置，选装价2万元，前排座椅标配加热、通风、按摩与记忆功能。后排座椅支持椅背角度调节，最大调节角度140度，配备加热与通风功能，支持一键放倒与一键复位。车顶采用分段式天窗设计，配备物理遮阳帘，可选装21英寸4K后排娱乐屏套装，选装价1万元。后排配备7.5英寸触控交互屏，可控制空调、座椅、车载冰箱、导航、多媒体以及智能后视影像，车载冰箱为标配配置。
动力方面，新车沿用1.5T增程器，最大功率113kW，驱动系统为前130kW、后170kW的双电机组合，电机总功率300kW，0-100km/h加速时间为5.4s，最高车速从现款的180km/h提升至200km/h。动力电池容量提升至51kWh，CLTC纯电续航里程300km，较老款增加88km，WLTC纯电续航234km，CLTC综合续航里程1250km。快充性能同步升级，支持5C超充，20%至80%充电时间缩短至12分钟，实测峰值充电功率超过260kW，相比老款充电时间缩短8分钟。
底盘延续前双叉臂与后五连杆独立悬架结构，换装新一代全铝悬架，搭配新一代双阀连续可变阻尼减振器，最大阻尼提升100%，车身晃动幅度减少30%。转向系统升级为新一代运动转向，转向灵敏度提升13.5%。
在24.98万元价格区间，新一代理想L6直接对标问界M7、岚图FREE等同级增程SUV，其纯电续航和充电速度的升级，将入门级中大型新能源SUV的竞争焦点从座舱配置进一步拉向三电系统效率。