7月20日，纵横品牌首款全领域豪华越野皮卡F700正式开启预售，头号玩家5座版预售价36.49万元。
外观设计
纵横F700采用典型方盒子造型，车身尺寸为5495mm×2050mm×1985mm，轴距3350mm。前脸矩形格栅中央镶嵌“LSER”英文标识，取代传统图形车标，两侧LED日间行车灯与格栅形成贯穿式布局，拉伸视觉宽度。前杠造型粗犷，配备大面积银色护板，接近角经过优化，强化越野通过性。侧面线条平直硬朗，采用半悬浮式车顶设计，搭配机械门把手、带铆钉大尺寸轮毂及突出多边形轮眉，凸显硬派属性。车尾方正，大尺寸多边形尾灯与黑色钢琴烤漆饰板相连，提升档次感；后尾门集成二级踩踏区，后轮后方增设侧面踩踏区，增强上下货便利性。货箱为大容量设计，预留多组固定锚点，满足装备收纳与运输需求。整车外观延续G700家族设计语言，同时针对皮卡使用场景进行功能性优化，兼顾硬派风格与实用属性。
内饰与科技
内饰借鉴纵横G700设计思路，搭载15.6英寸悬浮中控大屏与35.4英寸天际贯通屏，配合纵横OS交互系统，支持双屏联动，操作流畅。前排座椅具备加热、通风、按摩功能，后排同样保留三项舒适配置，在高端皮卡中处于第一梯队水平。车内科技配置注重实用性与豪华感平衡，屏幕布局兼顾驾驶信息读取与娱乐功能，交互系统针对越野场景优化，支持户外模式快捷切换。座舱采用多布局设计，兼顾城市通勤静谧性与长途穿越舒适性，内饰材质与做工对标豪华SUV标准，打破传统皮卡工具车定位。此外，车辆预设原厂标准化无损拓展锚点，各类户外套件可直接安装适配，无需破坏车身结构，完整保留原厂质保，为个性化改装提供便利基础。
动力与续航
纵横F700搭载鲲鹏超能混动CDM-O插混系统，由2.0TD混动专用发动机与三电机组成，综合功率904Ps（665kW），峰值扭矩1135N·m。匹配4C双层神行电池与800V高压平台，20%-80%充电仅需10分钟，综合续航达1300km，兼顾城市低能耗与越野强动力需求。底盘基于非承载式车身，配备高强度一体大梁与双叉臂独立悬架，有效缓冲颠簸，提升行驶稳定性与舒适性。车辆可选装牵引装置，准拖挂总质量3500kg，出厂自带合规拖挂资质。同时支持6.6kW大功率熄火外放电功能，满足户外用电需求。整套动力系统历经环塔拉力赛严苛试炼，赛事级底盘、三电系统与四驱核心技术已下放至量产车型，可靠性得到极限场景验证。
价格与配置
纵横F700头号玩家5座版预售价36.49万元。预售期间推出四重限时礼遇：下订赠送价值6000元定制卷帘盖；4000元优享价值8000元高定昆仑灰车漆；赠送家用充电桩及基础安装服务；首任非运营车主享整车终身质保。配置方面，全系标配800V快充、纵横OS交互系统、前后排座椅加热通风按摩、3.5吨拖挂资质及6.6kW外放电功能，核心越野与舒适配置无差别覆盖，入门即高配。
新车预计将于2026年第三季度内正式上市并启动交付。