国家统计局数据显示，2026年上半年安徽省汽车产量达168.67万辆，位居全国各省份第一。这是安徽继2025年上半年、2025年全年登顶全国汽车产量榜首后，再次实现卫冕。
从总量排名看，广东以137.85万辆位列第二，浙江117.4万辆排名第三，江苏112.2万辆排名第四。四省合计产量占全国比重超过六成。
新能源汽车领域，安徽上半年产量88.18万辆，同样位居全国第一。浙江以85.57万辆排名第二，与安徽的差距仅为2.61万辆。上海72.67万辆排名第三，江苏69.6万辆排名第四。全国上半年新能源汽车总产量739.9万辆，同比增长6.0%。其中6月单月产量162.4万辆，同比增长29.4%。
安徽汽车产量与出口端的强劲表现直接相关。上半年中国汽车累计出口509.6万辆，同比增长65.3%，首次突破500万辆大关。安徽出口汽车100.6万辆，价值1043.6亿元，出口量与出口值均居全国第一。
奇瑞汽车对安徽出口贡献超过九成。奇瑞上半年出口93.16万辆，同比增长70.9%，占据全行业21.9%的出口份额。蔚来汽车上半年交付新车191123台，同比增长67.4%，创历史新高，为安徽产量提供了增量支撑。
新能源汽车第一省的争夺在上半年出现反复。3月和4月，浙江新能源汽车产量连续两个月反超安徽，夺得月度冠军。5月安徽以68.53万辆的累计产量重新超越浙江的67.07万辆，回归第一位置。半年内冠军位置两度易主。
乘联分会数据显示，上半年国内狭义乘用车累计零售870.1万辆，同比下降20.2%。整体市场收缩的同时，新能源渗透率持续攀升，6月达到63%，连续三个月站稳60%以上。燃油车与新能源车的此消彼长，正在重塑各省汽车产业格局。
浙江的追赶势头来自吉利和零跑两大品牌的销量增长。吉利控股集团上半年总销量193.48万辆，创同期历史新高，其中新能源车型销量110.09万辆，同比增长10%。吉利上半年出口47.25万辆，同比增长158.3%，位列行业第三。零跑汽车上半年累计交付35.65万辆，同比增长超过60%，成为上半年唯一销量突破30万辆的新势力品牌。零跑上半年出口9.63万辆，同比增长372.6%。
从产业格局看，安徽依靠奇瑞的出口优势和蔚来的高端新能源定位守住总量第一，浙江则凭借吉利的多品牌矩阵和零跑的快速增长在新能源赛道紧追。两省在汽车产量上的竞争，折射出中国汽车产业从传统燃油车向新能源转型过程中，区域产业集群实力的此消彼长。