凯迪拉克CT5-V Blackwing在浙江国际赛车场跑出1分38秒421的圈速，刷新最速四门量产燃油车纪录。该成绩由原厂车搭配米其林Cup 2轮胎，在4摄氏度环境温度下实现。
CT5-V Blackwing搭载6.2升机械增压V8发动机，代号LT4，标准输出668马力、893牛·米扭矩，0-100km/h加速时间3.4秒。每台发动机由单一技师在通用汽车Bowling Green工厂性能建造中心手工组装，增压器盖刻有技师签名铭牌。传动系统提供6速手动变速箱和10速自动变速箱两种选项，采用后轮驱动形式。
底盘方面，CT5-V Blackwing标配MRC 4.0电磁悬挂，每秒扫描路面1000次并实时调整阻尼。后桥搭载电控机械式限滑差速器，制动系统可选装Brembo碳陶瓷刹车配6活塞卡钳。这套组合被部分改装圈称为“赛道外挂”，原厂即实现毫秒级响应。
2026年5月，凯迪拉克为庆祝品牌重返F1赛场，推出CT5-V Blackwing F1典藏版。该版本全球限量26台，动力提升至685马力、912牛·米扭矩，仅提供手动变速箱。外观采用特殊涂装与空气动力学套件，车内遍布F1专属标识。
通用汽车已确认正开发下一代CT5车型，新车仍将搭载汽油发动机。据GM Authority援引内部消息人士称，新一代CT5车系将包含CT5-V Blackwing的继任车型。现款F1典藏版通过升级机械增压器实现的动力提升，被视作未来换代车型动力方向的潜在预示。
新一代CT5将基于Alpha 2平台的升级版本打造，该平台兼容包括V8在内的多种动力总成配置。通用汽车近期已在雪佛兰Corvette Grand Sport和Stingray车型上推出全新6.7升V8发动机，输出535马力、705牛·米扭矩。这台发动机可能成为下一代Blackwing机械增压版本的基础。
生产方面，新一代CT5将在通用汽车密歇根州兰辛大河装配厂制造，该工厂目前负责CT4和CT5的生产，此前曾生产雪佛兰Camaro。现款CT5-V Blackwing在美国市场手动挡起售价约84,990美元，自动挡约88,115美元，F1典藏版起售价略高于10万美元。若引入中国市场，因排量税费，价格预计超过100万元人民币。
凯迪拉克将Blackwing同款的“超跑四件套”——MRC电磁悬挂、mLSD机械限滑差速器、Brembo制动系统及高性能轮胎——下放至普通CT5的运动套件版。2026年3月上市的CT5黑骑士版（黑标性能套件车型）限时一口价21.59万至26.59万元，搭载2.0T发动机（237马力、350牛·米）与10速自动变速箱，标配第四代MRC电磁悬挂、mLSD差速器和Brembo四活塞卡钳。
黑骑士版外观采用黑白凯迪拉克LOGO、黑曜格栅、黑曜后视镜及黑曜尾标，提供BLACKWING同款逐风蓝和台风绿车漆。座舱配备33英寸9K分辨率曲面屏，内置骁龙8155芯片，支持四音区语音识别和OTA升级，音响系统为16扬声器AKG。整车尺寸4930/1883/1445mm，轴距2947mm。
普通CT5在浙赛跑出1分49秒681的圈速，位列榜单第96名，超过宝马330i的1分52秒级别和奥迪A4L 45 TFSI的1分51秒级别。黑骑士版100-0km/h制动距离媒体实测在35米以内，城市综合油耗约10.5L/100km，高速约7.5L/100km，需加注95号汽油。
凯迪拉克CT5-V Blackwing以纯燃油V8机械增压发动机和手动变速箱选项，在电动化趋势下继续维持内燃机性能车的产品线。F1典藏版的手工发动机铭牌和限量身份，强化了机械制造层面的仪式感。