7月22日，民航局适航司正式公示《首批民用载人eVTOL适航审定合规企业名录》，小鹏汇天与亿航智能、沃兰特、峰飞航空共同入选。这意味着小鹏汇天在适航取证流程上获得审定简化、材料优先受理及测试结果互认三大专项便利，商业化落地进程显著提速。作为小鹏汽车旗下飞行汽车研发主体，小鹏汇天目前手握超7000个订单，全球首个年产1万台的飞行汽车工厂已建成，首款分体式飞行汽车“陆地航母”计划于今年实现量产。
由于eVTOL属于航空器而非传统乘用车，其“配置版本”体现为不同场景的产品矩阵划分。根据官方披露，小鹏汇天已形成两大核心产品体系：一是面向个人低空飞行体验的“陆地航母”，采用分体式设计，主打短途娱乐与通勤，目前已进入批量试产阶段；二是全新eVTOL机型“A868”，定位多人、长航程高效出行，覆盖更长距离的低空交通需求。从选购逻辑看，“陆地航母”是短期内唯一可交付的量产型号，适合追求先发体验的个人用户；而“A868”则面向未来B端运营或高端定制市场，目前仍处于研发验证阶段。对于关注飞行汽车的消费者而言，当前最具现实购买价值的版本即为“陆地航母”，其5分钟自主装卸、20公里续航等参数已明确，且7000+订单量验证了市场接受度。
| 对比维度 | 小鹏汇天·陆地航母 | 亿航智能EH216-S | 沃兰特VE25 |
|---|---|---|---|
| 产品类型 | 分体式陆空两栖 | 一体式载人eVTOL | 复合翼载人eVTOL |
| 适航进度 | 首批合规名录，年内量产 | 已获TC证，商业运营中 | 首批合规名录，审定中 |
| 核心场景 | 个人低空体验/短途通勤 | 城市空中观光/短途运输 | 城际交通/应急救援 |
| 续航能力 | 约20公里（飞行模块） | 约30公里 | 约200公里（目标值） |
| 订单/交付 | 7000+订单，2026年量产 | 已交付多国运营商 | 尚未公布量产时间 |
此次入选首批合规名录，是小鹏汇天相比此前研发阶段最核心的变化。过去，eVTOL企业需独立完成全部适航审定流程，周期长、不确定性高；如今，作为合规企业，其阶段性测试结果可跨批次互认，申报材料优先受理，审定流程大幅简化。这直接压缩了“陆地航母”从试飞到取证的时间窗口，使“今年量产”从企业愿景转变为具备政策支撑的确定性节点。此外，小鹏汇天已建成建筑面积12万平方米、规划年产能1万台的专用工厂，五台“陆地航母”同日完成生产并试飞，表明其制造体系已从实验室迈向工业化量产阶段，这是区别于多数仍停留在原型机阶段的竞争对手的关键差异。
核心亮点方面，第一，适航合规身份确立，享受国家级审定便利政策，取证路径清晰化；第二，产品矩阵分层明确，“陆地航母”与“A868”分别覆盖个人体验与高效出行两大刚需场景；第三，量产基础扎实，万台级工厂投产、7000+订单锁定，供应链与产能准备度行业领先；第四，技术验证充分，分体式设计实现5分钟自主装卸，解决传统飞行汽车地面机动性痛点。不足之处在于，当前量产版“陆地航母”飞行续航仅20公里，适用场景仍局限于近郊体验或特定航线，难以满足跨区域通勤需求；同时，eVTOL整体基础设施（起降点、空域管理）尚处建设初期，即便车辆交付，实际使用便利性仍受外部条件制约。
综合来看，小鹏汇天凭借首批适航合规资质与量产 readiness，在载人eVTOL赛道中占据先发位置。对个人用户而言，若预算充足且接受当前续航限制，“陆地航母”是目前国内最具交付确定性的飞行汽车选择；但建议密切关注后续空域开放进度与配套基建落地情况，理性评估实际使用频率与成本，避免将概念热度等同于日常实用性。