比亚迪秦MAX官图正式发布，新车定位中型轿车，市场位置介于秦L与汉之间，将于8月13日上市。经销商预扣款信息显示，插混版共4款车型，预扣款区间11.5-14.5万元；纯电版共5款车型，预扣款区间12.5-15.5万元。
秦MAX采用比亚迪龙颜美学设计理念，前脸为封闭式前格栅，两侧大灯造型锐利，带有贯穿式灯带，前杠两侧设有三角形轮廓风道，下包围带扰流造型。侧面采用溜背式车身设计，从A柱开始向后平滑延伸，腰线为折痕式处理，配有半隐藏式门把手和五辐式运动轮毂。车身尺寸方面，长宽高分别为4866/1880/1495mm，轴距2820mm，比秦L长30mm。尾部配备贯穿式尾灯，内部为中国结风格光源结构，中央镶嵌比亚迪车标，尾灯上部为鸭尾式扰流造型，后杠下部使用大面积护杠造型。
座舱采用环抱式设计，中控台线条平直，空调出风口为横贯式装饰。仪表盘为内嵌式液晶仪表，中控搭载15.6英寸悬浮式可旋转中控屏，方向盘为双辐式平底多功能设计。中控岛台集成手机无线充电面板、双杯架及物理实体按键，换挡机构为电子换挡式。前排扶手箱内提供冷暖冰箱。内饰提供晨曦紫配色方案，多处细节加入镀铬元素点缀。后排座椅配备三个头枕和中央扶手，新车还将提供全景天窗。
动力系统提供插电混动和纯电动两种版本。插混版搭载1.5L自然吸气发动机与电机组成的DM-i 5.0系统，发动机最大功率74kW，电机最大功率175kW，配备磷酸铁锂电池组，CLTC纯电续航为230km和320km。纯电版采用单电机布局，提供两种功率调校，分别为120kW和240kW，搭载第二代刀片电池，电池组容量分别为52.868kWh和64.315kWh，CLTC续航里程对应530km和630km。纯电版支持闪充技术，SOC 10%-70%快充需5分钟，SOC 10%-97%充电需9分钟。
智能化配置方面，秦MAX高配车型预计可选装车顶激光雷达，搭载天神之眼B辅助驾驶系统，可实现高快领航、城市领航、全场景智能泊车等功能。
秦MAX的上市将填补比亚迪在11-16万元轿车市场的产品空白，与秦PLUS（7.98-12万元）、秦L（12.98-15万元）和汉（18.98-33万元）形成从8万到33万元的价格梯次覆盖。其核心竞品包括大众速腾、本田思域等合资燃油车，以及小鹏MONA M03、深蓝L06等新能源车型。