小米在汽车领域的投资版图再次扩大。近日，浙江星利行新能源科技有限公司发生工商变更，新增小米关联公司瀚星创业投资有限公司为股东。
浙江星利行新能源科技有限公司成立于2026年2月，法定代表人沈豪，注册资本尚未公开披露。经营范围覆盖新兴能源技术研发、汽车零配件零售、新能源汽车电附件销售等，并包含汽车换电业务。工商信息显示，该公司目前由浙江金瑞汽车销售服务有限公司与瀚星创业投资有限公司共同持股。
从经营范围来看，星利行新能源的业务横跨新能源汽车后市场零部件流通与补能服务两大板块。汽车换电业务当前在国内主要由蔚来、宁德时代等企业主导，北汽新能源、吉利等车企也在出租车、网约车等运营场景中推广换电模式。换电模式面临的核心挑战在于不同品牌车型电池包规格不统一，导致换电站难以实现跨品牌兼容。小米投资换电相关企业，或与其自身整车产品的补能网络规划产生协同。
小米集团董事长兼CEO雷军曾在2024年小米汽车上市发布会上表示，小米将自建充电网络。小米SU7上市后，小米汽车超充站已逐步铺开，但换电领域此前未有公开动作。瀚星创投此次入股星利行新能源，是小米首次触及换电产业链。
小米汽车2025年全年交付量超过13.5万辆，2026年第二款车型小米YU7开启交付后，保有量持续攀升，补能体系的建设压力随之增大。换电模式在商用车和高频使用场景中具备补能时间短的优势，若小米未来在运营车辆或特定用户群体中引入换电方案，可分担超充网络的负荷。
星利行新能源的另一股东浙江金瑞汽车销售服务有限公司，公开信息显示其业务涉及汽车销售与服务领域，具备线下渠道资源。小米与金瑞汽车销售的合作，可能为小米汽车后续在浙江地区的渠道下沉与售后服务网络建设提供支撑。
小米在汽车产业链的投资已覆盖电池、芯片、自动驾驶、传感器、线控底盘等多个核心环节。2023年至今，小米通过顺为资本、小米长江产业基金、瀚星创投等平台，先后投资了蜂巢能源、中创新航、黑芝麻智能、禾赛科技、速腾聚创等企业。此次入股星利行新能源，标志着小米将投资触角延伸至汽车后市场与换电服务领域。
当前新能源汽车后市场仍处于早期整合阶段，配件流通、维修保养、电池回收等环节的标准化程度较低。小米通过投资布局后市场，或为后续推出官方认证的售后服务网络、二手车业务及电池资产管理做前期准备。
企查查与天眼查信息均显示，星利行新能源的工商变更发生于近日，具体持股比例与投资金额未公开。瀚星创业投资有限公司成立于2021年，为小米集团旗下投资平台，主要关注早期与成长期项目。
小米汽车目前在售车型为小米SU7，定位纯电轿跑，起售价21.59万元，主要竞品包括特斯拉Model 3、极氪007、比亚迪汉EV等。小米YU7定位纯电SUV，已于2026年上半年上市，切入20-30万元区间的新能源SUV市场，与特斯拉Model Y、理想L6、小鹏G6等车型形成竞争。随着车型矩阵扩充与交付量增长，小米在补能网络与售后服务上的布局节奏正在加快。