比亚迪全新中型轿车秦MAX确认于8月13日正式上市，经销商预扣款信息显示DM-i版11.5-14.5万元、EV版12.5-15.5万元，展车预计7月底到店。
外观设计
秦MAX采用王朝网家族式“龙颜美学”设计语言，前脸配备封闭式格栅与贯穿至两侧灯组的中央镀铬饰条，下方三段式进气口搭配三角形导流槽，强化视觉辨识度。车身侧面采用溜背轿跑造型，腰线上扬，侧裙与轮眉凸起设计增强运动感。车尾配备熏黑处理的“中国结”贯穿流光尾灯，内部采用丝带状分层发光纹理，灯带横贯整个车尾并镶嵌品牌LOGO，与前脸形成首尾呼应。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4866/1880/1495mm，轴距为2820mm，定位B级轿车，高于现款秦L。配色上提供晨曦紫、淡粉等新色可选，工信部申报信息显示还可选装“大秦”或“秦Ultra”尾标。
内饰与科技
车内采用环抱式座舱布局，多处细节加入镀铬元素与钢琴烤漆材质点缀，提升精致感。中控台配备悬浮式15.6英寸中控屏与内嵌式全液晶仪表，搭配双辐式多功能方向盘，换挡机构改为电子怀挡。中控岛台集成手机无线充电置物槽及双杯架等实用配置。智能配置方面，新车将搭载天神之眼B高阶智驾系统，支持高速NOA及城市记忆泊车功能。座舱芯片预计采用高通骁龙8295平台，支持多音区语音交互与OTA升级。内饰配色除常规黑灰外，新增晨曦紫主题，座椅采用皮质包裹并辅以菱形缝线工艺。
动力与续航
插电混动版搭载1.5L自然吸气发动机（最大功率74kW）与前置单电机（最大功率175kW）组成的DM-i系统，匹配磷酸铁锂电池组。纯电版提供两种动力规格：低功率版电机峰值功率120kW，匹配52.868kWh电池组，CLTC续航530km；高功率版电机峰值功率240kW，匹配64.315kWh电池组，CLTC续航630km。补能方面，全系搭载比亚迪第二代刀片电池与王牌闪充技术，实测数据显示10%-70%快充仅需5分钟，10%-97%仅需9分钟；零下30℃极寒环境下补能耗时仅增加3分钟，显著改善低温充电效率。
价格与配置
根据经销商预扣款信息，DM-i版本共4款车型，预扣款区间11.5-14.5万元；EV版本共5款配置，预扣款区间12.5-15.5万元。该价格为渠道预扣款价，非最终官方指导价，正式上市后或有调整。配置层面，入门版已标配第二代刀片电池、闪充技术及基础L2辅助驾驶，中高配车型增加天神之眼B智驾系统、座椅通风加热、HUD抬头显示等功能。
新车将于8月13日正式公布官方售价并开启交付，展车7月底陆续抵达全国经销商门店。