小鹏汽车在巴林举办上市活动，同步交付了全球第20万台G6车型。从产品覆盖范围看，G6已进入欧洲、东南亚、北非、拉美及中东等市场。
小鹏汽车全球化进程的推进，伴随着整体交付量的规模化提升。7月16日，小鹏品牌日暨MONA L03全球上市发布会上，小鹏集团宣布全球累计销量突破120万台。2025年1至12月，小鹏汽车累计交付新车429,445台，同比增长126%。2026年6月，小鹏交付新车40,126台，同比增长15.9%；第二季度累计交付103,295台。
欧洲是小鹏汽车出海的重点区域。小鹏已在慕尼黑设立欧洲研发中心，并与奥地利麦格纳工厂启动本地化生产。供应链层面，小鹏与博世、巴斯夫等伙伴展开深度合作，联合超过150家经销商拓展欧洲市场。目前，小鹏已有5款车型进入欧洲市场，G9和G6在多个国家取得细分市场中国品牌销量第一。
为支撑海外销售，小鹏汽车在补能体系上制定了明确规划，计划到2028年在欧洲布局超过4000座自营超充站。全新X Energy兆瓦超储充站也将进入欧洲，该站点融合储能、10C超充和AI检测能力，最大可实现1MW兆瓦级输出。能源方案上，小鹏将为欧洲市场提供纯电和鲲鹏超级增程两种选择，鲲鹏超级增程计划于年内进入欧洲部分市场，以匹配欧洲跨国出行等长距离用车需求。
关于更广阔的全球市场布局，小鹏汽车董事长何小鹏表示，小鹏不仅造车，也是参与全球技术交流的科技企业，进入北美将有助于公司成长。他认为美国是小鹏必须进入的重要市场之一。目前，小鹏汽车正评估进入加拿大的可能性，并准备在政治条件允许时进入美国市场。
何小鹏也对比了小鹏与比亚迪的出海模式，认为两者各有发展逻辑。与比亚迪直接在海外建厂、实现全产业链出海不同，小鹏在欧洲采取的是设立研发中心、与当地代工方及供应链协作的路径，这种差异源于两家公司不同的产品定位与资源禀赋。