7月30日，一汽-大众在佛山举办ID. AURA T6挚友抢鲜品鉴会，同步开启盲订通道。作为一汽-大众智电2.0时代的首款产品，ID. AURA T6定位纯电中型SUV，此次公布了盲订权益及核心智能配置，但售价及完整配置清单尚未发布。
本次盲订权益方案为：用户支付99元订金可膨胀为2000元购车抵扣款；大众集团与一汽集团老用户增换购可额外享受5000元专项补贴。盲订用户下单即可在App内获得专属电子勋章，成功购车后获赠同款实物勋章，并有机会受邀参加上市发布会及工厂参观。所有盲订权益不设排他限制，可与未来公布的各项购车权益叠加。
一汽-大众将首批体验权开放给老车主，而非行业惯常的媒体或潜在用户，这一策略的核心逻辑在于借助老车主对大众品质的“熟悉感”来检验产品的智能化变革。
ID. AURA T6采用“实用自然主义”设计理念，提供云雀灰、初雪白、贝珠白、星河蓝、远山绿、烟霞紫六款车色，灵感取自自然元素。内饰提供云影灰、绒光米、蜜光橙三种配色，大面积使用亲肤材质。整车长宽高为4811/1879/1648mm，轴距2836mm，得房率85.3%。空间功能上，前排副驾支持12向电动调节、SPA级十点按摩、通风加热及迎宾记忆，放平后可形成约1.8米的大床模式。后排配备磁吸拓展接口与可折叠小桌板，支持模块化配件扩展。
座舱硬件由15.6英寸2.5K中控屏、25.8英寸AR-HUD及10.25英寸全液晶仪表组成多屏联动系统。中控屏采用16：9比例与窄边框设计，支持三分区柔性分屏，可同时呈现导航、娱乐与车控信息。音响系统搭载18扬声器，外置功放最大功率920W，支持7.1.4全景声，杜比全景声体验将通过后期OTA开放。应用生态覆盖8大类23个主流应用，音乐类应用市场占有率近100%。手车互联兼容CarPlay、HiCar、CarLink三大方案，适配99.9%的手机品牌，同时支持PAD屏幕拓展与WiFi连接控车。
智能座舱的核心突破在于底层架构的彻底重构。ID. AURA T6搭载由本土团队主导研发、一汽-大众与小鹏联合开发的CEA电子电气架构，采用中央计算加区域控制模式，配备AI Agent专属算力模块，支持整车OTA。智舱芯片采用4nm制程，算力约20TOPS，可稳定支持端侧大模型部署。
交互层面，新车首创多模态AI智能桌面，可主动学习用户使用习惯并预判需求，实现了从“人找服务”到“服务找人”的体验逻辑切换。AI用车助手依托端侧大模型与云端大模型，支持用车百科问答、保养预约、充电规划等功能；AI出行管家可接入字节生态推荐沿途吃喝玩乐，根据语义描述定制行程，并支持沿途景观识别与停车记忆。多模态AI-OMS座舱监测系统通过摄像头实现乘员识别、遗留物品提醒、AI睡眠关怀及专属座舱环境调节。语音系统支持四音区识别、多方言对话与声音克隆。
在智能驾驶感知硬件方面，新车配备192线激光雷达，高阶智驾平台算力达420TOPS，搭载宁德时代电池。车辆具备哨兵模式、远程控车与智能进入功能。
一汽-大众将ID. AURA T6的智能座舱定义为“最具人感的车机系统”，从好看、好用、好听、好玩四个维度构建交互体验。情景模式支持小憩、洗车以及后续OTA上线的露营、宠物等场景，用户可通过“一语生场景”功能以自然语言指令生成并执行复杂任务。
ID. AURA T6的盲订实质是一汽-大众智能化转型的一次压力测试。在主流合资品牌中，将智能座舱作为新车首轮体验核心并正面标定小鹏等新势力，尚属少数。其目标是将燃油车时代积累的品质信任，转化为智能电动车时代的技术信任。