零跑汽车近期在纯电轿车市场动作频繁，旗下Lafa5系列（包含A05车型）的多款配置信息通过工信部申报与终端渠道逐步释放。该系列车型覆盖了从6万级到13万级的价格区间，在动力、续航、智能座舱以及智驾硬件层面提供了多种选择。
从申报数据来看，零跑Lafa5纯电动轿车车身尺寸为长4430mm、宽1880mm、高1520mm，轴距达到2735mm。这一尺寸数据与名爵MG4 EV（长4395mm、轴距2750mm）处于同一水平区间。新车采用承载式车身，额定载客5人，最高车速可达180km/h，轮胎规格提供225/45 R19或235/45 R19两种选择。
内饰部分，Lafa5提供速域紫、驰影灰、竞速灰三种配色方案，其中竞速灰为高配车型专属。座舱内部采用大面积软质材料包覆，中控台配备悬浮式全液晶仪表与14.6英寸2.5K悬浮式中控屏，换挡机构采用怀挡式设计。全系标配高通8295座舱芯片，这一芯片此前多见于15万级以上车型，其算力支持车机系统实现流畅的多任务处理与语音交互。车机系统内置DeepSeek与通义千问双AI大模型，支持免唤醒、方言识别以及多意图指令连续执行。
动力与续航方面，Lafa5系列提供多种规格。申报信息显示，部分版本搭载峰值功率185kW的电机，另有一款版本峰值功率为180kW，额定功率均为70kW。电池方面均采用磷酸铁锂蓄电池，单体供应商涵盖湖北亿纬动力、欣旺达动力、宁德时代、合肥国轩高科以及江苏正力新能等多家企业，电池总成由凌骁能源科技（湖州）生产。
在具体车型配置上，Lafa5 Pro及A05车型的划分更为细致。入门版A05定位A0级纯电五门两厢轿车，起售价5.98万元，提供405km和510km两种CLTC续航版本，分别搭载39.8kWh和53kWh电池组，电机功率分别为70kW和90kW。补能方面，A05支持2.5C快充，SOC 30%至80%充电时间为16分钟。
Lafa5及Lafa5 Pro则进一步向上覆盖。Lafa5提供515km和605km两种CLTC续航版本，电池容量分别为56.2kWh和67.1kWh，电机功率提供132kW、160kW和180kW多种选择。其中160kW版本采用后置后驱布局，官方0-100km/h加速时间为6.4秒，底盘采用前麦弗逊后多连杆独立悬架，转弯半径5.17米。Lafa5全系标配800V高压架构，SOC 30%至80%快充时间为18分钟。
智能驾驶方面，Lafa5系列高配车型支持选装等效128线激光雷达，配合高通8650智驾芯片（算力200TOPS）以及27个高精度感知硬件，支持高速领航辅助和通勤领航辅助功能，不依赖高精地图。部分配置已预埋城市NOA硬件，可通过OTA后续升级。入门版及Pro版车型标配L2级辅助驾驶功能，包含ACC自适应巡航、车道居中保持、AEB主动刹车以及360度全景影像等。
空间表现上，Lafa5后备箱常规容积435L，后排座椅放倒后可扩展至1400L。A05车型后备箱常规容积474L，放倒后排可扩展至1308L，且设计有91L的可冲洗下沉式储物舱。
价格体系方面，零跑A05预计售价区间为5.98万至8.98万元。Lafa5 Pro官方指导价区间为9.78万至11.68万元，其中515 Pro版售价10.78万元，605 Pro版售价11.68万元。Lafa5 Max版售价12.28万元起，该版本标配激光雷达及高阶智驾硬件。
差异化配置方面，A05以8295芯片和16分钟快充作为核心卖点，Lafa5 Pro则侧重后驱6.4秒破百的动力性能和800V高压平台，Max版独享激光雷达与城市NOA硬件预埋。