长城欧拉7旅行版无伪装实车正式曝光，新车已完成工信部申报，由光束汽车生产，定位中型纯电轿车，CLTC工况最高续航达630km。
外观设计
欧拉7旅行版采用全新轻奢运动美学设计语言，整体造型简约圆润，兼顾新能源科技感与年轻时尚气质。前脸为封闭式格栅设计，有效降低风阻系数，线条柔和舒展，无冗余装饰元素。两侧配备一体式LED大灯组，支持自动启闭、延时关闭及自适应远近光功能，点亮后辨识度突出。车身尺寸方面，长宽高分别为4820/1850（1870）/1520mm，轴距2870mm，越级轴距保障车内驾乘空间宽裕。侧面溜背线条顺滑连贯，姿态优雅，提供多种轮毂样式、外观饰条及专属标识选装，满足个性化定制需求。车尾造型饱满立体，尾灯层次细腻，搭配微翘鸭尾结构优化空气动力学表现。作为长城首款旅行轿车，该车在保留轿跑流畅线条的同时，通过旅行车尾部结构拓展了装载实用性，整备质量1850kg，额定载客5人。
内饰与科技
智能配置是欧拉7的核心升级亮点。新车车顶配备激光雷达，搭配全车高清摄像头与毫米波雷达组成全域感知矩阵，可实现高阶智能驾驶辅助功能，支持智能领航、车道居中、主动避障及自动泊车等实用场景。座舱内标配汽车事件数据记录系统（EDR），可选装ETC车载装置，安全层面采用高刚性车身架构，标配多安全气囊、胎压监测及透明底盘影像。虽然目前官方尚未公布完整内饰官图，但参考同系列欧拉5运动版的双拼配色策略，预计欧拉7也将提供专属内饰配色及高阶舒适配置选装，以适配不同用户预算与用车需求。此外，新车依托丰富选装套件体系，高低配差异化明显，从基础代步到高端智驾均可灵活组合。
动力与续航
动力系统提供单电机后驱与双电机四驱两种版本。后驱版搭载蜂巢传动科技生产的驱动电机，最大功率160kW，最高车速180km/h；四驱版则采用前160kW+后150kW双电机布局，进一步强化性能表现。电池均由蜂巢能源供应磷酸铁锂蓄电池，申报信息显示提供58.3kWh和68.9kWh两种电池容量选项，对应CLTC纯电续航里程分别为535km、560km和630km三个梯度。其中58.3kWh版本主打城市通勤高性价比，68.9kWh大容量版本突破630km续航，可覆盖高速长途及跨城自驾场景。值得注意的是，欧拉7由长城与宝马合资的光束汽车有限公司在江苏张家港生产，该工厂目前同时生产MINI电动系列，意味着欧拉7在品控标准与供应链管理上向高端合资看齐。
价格与配置
目前官方尚未公布欧拉7的具体售价及配置表。参考现款欧拉闪电猫及同级竞品定价策略，结合新车提供的58.3kWh/68.9kWh电池梯度、单/双电机动力形式以及激光雷达等高阶智驾硬件，预计将形成覆盖15万级主流市场的价格矩阵。车辆已标配ABS防抱死制动系统与EDR数据记录系统，并提供ETC、外观套件、内饰配色等多项选装，用户可根据实际需求灵活搭配。作为纯电猎装/旅行车细分市场的新入局者，若最终定价具备竞争力，有望率先抢占该小众赛道份额。
结尾
欧拉7旅行版已完成工信部申报，具体上市时间及交付节点待官方进一步公布。