阿维塔副总裁雍军在8月8日媒体沟通会上明确表示，不认为与华为的合作模式是“必要项”，当前合作是基于技术领先性的最优解，但未来将根据品牌需求自主选择最领先的技术合作伙伴。
外观设计
本次沟通会虽未发布全新车型外观，但透露了华为团队在阿维塔07L开发中的深度参与细节。据悉，华为团队协同参与了该车从外观造型到颜色定义的全流程设计。这种深度介入体现了双方当前的紧密合作关系，但也引发了关于品牌独立设计语言的讨论。雍军指出，尽管华为在设计端投入庞大资源，但这并非阿维塔维持竞争力的唯一路径。品牌自身具备差异化的设计能力，未来更倾向于利用公共化技术资源进行自主创新，而非过度依赖单一供应商的定制化设计服务，以确保产品视觉特征的独特性和品牌张力。
内饰与科技
在智能科技层面，阿维塔目前采用华为乾崑智驾技术，保障感知能力处于行业第一梯队。作为引望第二大股东，阿维塔享有技术优先搭载权。然而，雍军强调希望华为成为公共化技术平台，提供通用型服务和底层技术，而非占用过多资源进行定制。在阿维塔07L的内饰及色彩开发中，华为虽有协同，但品牌方认为全要素定制并不现实。未来的科技配置策略将聚焦于“公共底座+差异化创新”，即在华为提供的标准化高阶智驾与座舱方案基础上，叠加阿维塔自研的个性化功能与交互体验，避免同质化，凸显独立品牌的科技属性。
动力与续航
虽然本次表态主要聚焦合作模式，但技术路线的独立性直接关联动力系统的长期规划。阿维塔明确表示所有合作方选择均基于自身需求，不排除未来更换或引入新的技术供应商。这意味着在电驱、电池管理及增程器等核心三电领域，阿维塔保留了开放接口。作为引望股东，其当前享受华为在智能电动领域的技术红利，但“非永久绑定”的表态暗示品牌正在构建自主可控的动力与能源管理护城河。这种策略旨在降低对单一供应链的依赖风险，确保在智能电动赛道快速迭代中，能够灵活匹配最优动力解决方案，维持产品在三电性能与续航表现上的持续竞争力。
价格与配置
阿维塔对合作模式的重新定义，本质上是为了优化成本结构与配置策略。雍军提出华为技术应趋向公共化，这有助于降低定制化开发带来的溢价成本。若未来更多采用通用型技术方案，阿维塔有望在保证高阶智驾等核心配置不缩水的前提下，获得更大的定价自主权。品牌强调具备差异化能力，意味着在配置组合上将不再完全跟随华为生态的标准模板，而是根据目标用户需求进行精准选配。这种转变可能使后续车型在保持第一梯队智能化水平的同时，通过灵活的配置分级提升性价比，增强在市场中的价格竞争力。
阿维塔方面未公布具体调整时间节点，但明确未来技术合作将动态评估，以品牌差异化需求为核心导向。