2027款奇瑞艾瑞泽8 PRO定于8月10日正式上市，作为中期改款车型，新车核心升级在于全系标配猎鹰500纯视觉智驾系统与高通骁龙8255芯片，实现燃油车城市NOA功能下放，预计售价区间维持在11.69万-14.99万元。
外观设计
2027款艾瑞泽8 PRO外观调整集中在前脸精致度与运动感提升。前脸换装尺寸更大的六边形进气格栅，内部采用点阵式熏黑蜂窝结构，配合贯穿式镀铬饰条连接两侧上扬式LED大灯组，视觉重心更低。前保险杠下方增设运动前铲与C型镀铬导流槽，强化进气口视觉效果。车身侧面延续溜背造型，长宽高分别为4780mm/1843mm/1469mm，轴距2790mm，后排腿部空间接近B级车标准。轮毂标配18英寸竞速样式，2.0T版本专属配备红色刹车卡钳。车尾采用贯穿式流水尾灯，灯组内部新增智驾状态指示小蓝灯，领航开启时动态点亮；后包围保留双边共两出排气布局。配色方面新增深海墨绿、星云银两款专属金属漆色，采用多层喷涂工艺，不同光线下呈现渐变质感。整体外观改动未改变车身轮廓，主要通过细节套件与灯光配置提升辨识度，兼顾家用稳重与年轻运动需求。
内饰与科技
座舱智能化是本次改款核心升级点。全系标配15.6英寸2.5K超清悬浮式中控屏与10.25英寸全液晶仪表，车机芯片由骁龙8155升级为高通骁龙8255，官方数据显示算力提升119%，支持分屏导航、影音娱乐、车辆控制多任务并行处理，语音唤醒响应时间缩短至0.3秒。换挡机构由机械挡把改为电子怀挡，释放中控通道储物空间。屏幕下方保留空调温度、风量、除雾等实体按键，中央通道设快捷功能键，保障行车盲操作安全性。内饰材质采用大面积麂皮包覆与木纹饰板组合，提供黑红双拼、纯黑、深棕三种配色方案。高配车型搭载21扬声器伯牙之声音响系统、前排座椅通风/加热/按摩、可调光全景天幕及50W手机无线快充。智驾层面，猎鹰500系统采用纯视觉技术路线，无需激光雷达即可实现高速NOA领航与城区记忆领航，覆盖红绿灯识别、窄路会车、自动变道、匝道进出等场景；泊车系统支持300+场景，具备50米循迹倒车与2公里记忆泊车功能。需注意纯视觉方案在暴雨、大雾等极端天气下感知能力存在物理局限。
动力与续航
动力系统延续1.6T与2.0T两款鲲鹏发动机，均匹配7速湿式双离合变速箱。1.6T版本最大功率147kW（200马力），峰值扭矩310N·m，WLTC综合油耗6.5L/100km，支持92号汽油，动力输出平顺，燃油经济性适配城市通勤与家庭代步场景。2.0T版本最大功率187kW（254马力），峰值扭矩390N·m，零百加速进入6秒级，高速再加速与满载爬坡储备更充足，适合对驾驶质感有要求的用户。底盘采用前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架组合，相比同级部分竞品采用的后扭力梁非独立悬架，多连杆结构在滤震细腻度与车轮循迹性上具备先天优势，针对国内路况重新标定后，兼顾铺装路面舒适性与非铺装路面支撑性。首任车主可享发动机终身质保权益，降低长期用车维修成本。需留意双离合变速箱在低速蠕行工况下仍存在轻微顿挫特性，高速巡航时风噪隔绝水平处于同级主流区间，未达越级表现。
价格与配置
新款预计售价区间与现款11.69万-14.99万元基本持平，核心智能配置全系下放，无选装门槛。入门版即标配猎鹰500智驾硬件与骁龙8255芯片，但缺少座椅按摩、高端音响等舒适配置；中配版本补齐高频刚需功能，性价比最优；高配版本聚焦豪华体验升级。购车建议：市区通勤、注重油耗选1.6T；频繁高速、追求动力选2.0T；智驾刚需用户无需追顶配，中配已覆盖核心功能。需注意新车上市初期产能有限，热门配色订车周期较长；浅色麂皮内饰日常使用需勤打理；终端优惠幅度可能较老款收窄，实际落地价或小幅上浮。
2027款艾瑞泽8 PRO将于8月10日正式公布售价并开启交付，全国经销商同步接受订单，展车已陆续到店。