小鹏汽车在8月11日举行的G9L预售发布会上，公布了该车型通过“单车水陆空720°七重连环安全挑战”的消息。该测试模拟了多种极端事故场景，包括5分钟整车浸水、35km/h刮底、50km/h单边桥螺旋翻滚、三次100km/h碰撞以及电池火烧共七项项目。测试完成后，G9L获得中汽中心颁发的TOPSafety挑战成功证书。
测试结果直接反映了车辆在极端工况下的结构强度。整场测试结束后，车身未出现开裂，车门可正常开启，电池包未发生起火或冒烟。这套测试项目覆盖了从城市内涝、自驾游底盘磕碰到底盘刮底、突发翻滚事故等场景，验证了车辆在复杂环境下的防护能力。
G9L的车身结构采用与旗舰车型GX同款的白车身方案，应用16000吨前后一体压铸技术，车身扭转刚度达到56000N·m/deg。在约束系统方面，G9L标配11个安全气囊，其中包括一个41升三腔设计的远端气囊，用于在侧面碰撞中保护前排乘员。
主动安全方面，G9L标配一套全天候全场景稳行系统，标称涉水深度700mm，并搭载两颗专业涉水雷达。该系统还具备航空级安全冗余设计，在转向、制动、驱动、供电、通信、解锁六大核心部件上实现多重备份，单一系统失效后仍有备用方案接管。
G9L的智驾安全功能包含驾驶员失能辅助系统，在高速智驾状态下，若监测到驾驶员突发失能，车辆可自主开启双闪、规划安全路线、跨车道靠边停车并自动呼叫救援。车辆还将搭载第二代VLA视觉-语言-动作大模型的升级版本，用于优化复杂路况的识别与决策。
底盘方面，G9L全系标配旗舰智能底盘、双腔空气悬架及后轮转向系统，创造了同级别车型中的麋鹿测试成绩。
小鹏汽车表示，G9L作为面向全球64个国家及地区开发的车型，从研发初期即对标C-NCAP、Euro NCAP、ANCAP及C-IASI四大权威机构的五星安全标准进行开发，累计完成超过674万公里的全球道路测试，覆盖26个国家及地区。
