第四代长安CS55PLUS蓝鲸超擎混动版将于8月18日正式上市，新车搭载蓝鲸超擎HEV混动系统，百公里综合油耗低至3L级，无需充电即可实现电动化驾驶体验。
外观设计
第四代CS55PLUS蓝鲸超擎延续燃油版主体设计语言，前脸换装江韵叠浪无边界格栅，内部采用层层放大的“V”状造型，搭配贯穿式星环灯带，点亮后辨识度较高。车身侧面采用纵横万象设计美学，线条流畅且富有肌肉感，配备低风阻轮毂以优化能耗表现。车尾搭载桥影光链LED贯穿尾灯，与前脸灯组形成呼应，后包围处加入贯穿式镀铬装饰条，保留双边双出排气布局，整体风格偏向年轻化运动取向。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4550/1868/1675mm，轴距为2656mm，定位紧凑型SUV。外观未因混动身份进行过度环保化改造，仅在细节处体现节能属性，保持了对传统燃油车用户的审美兼容性。
内饰与科技
新车内饰采用环抱式贯穿座舱布局，配备星环智联双联屏，换挡机构为怀挡式电子设计。座舱接入AI语音大模型，支持高德、百度双地图导航及50W无线充电功能。舒适性配置显著升级，主副驾均支持三档加热与三档通风；副驾配备“女王座椅”，支持8点按摩、腿托60°电动调节及三组位置记忆。座椅采用Nappa纹理皮质面料，官方宣称人体脊柱与靠背型面贴合度优化。空间方面，2656mm轴距带来第二排80mm膝部空间，全车设23处储物空间。后备厢常规容积475L，二排放倒后可拓展至1415L，并配备电动感应尾门。内饰提供紫砚白（新增）、金曜黑、神秘红三款配色选择，兼顾科技感与家用实用性。
动力与续航
新车核心搭载蓝鲸超擎混动系统，由500Bar超高压直喷1.5T混动专用发动机、高磁通高功率混动电驱、高性能电池及AI云智控系统组成，属于无需外接充电的HEV深度电动化方案。其中1.5T发动机最大功率110kW，电机峰值功率180kW，工信部综合燃料消耗量为4.78L/100km，实测工况下百公里油耗可低至3L级。该系统在低速行驶时可提供接近纯电车的平顺性与静谧性，同时规避了插混车型对充电桩的依赖，适合无固定充电条件用户。悬架结构沿用前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架组合，行驶质感与燃油版保持一致。作为CS55PLUS家族首款HEV车型，其动力总成旨在平衡驾驶体验与使用成本，强化十万级混动SUV市场竞争力。
价格与配置
参考现款第四代CS55PLUS燃油版9.29万元起售价，蓝鲸超擎混动版预计起售价将落在10万元区间。新车在配置层面重点强化舒适性与智能化，副驾按摩座椅、前排通风加热、AI语音交互等有望成为中高配标配。作为对比，同价位竞品包括哈弗H6、吉利博越L、奇瑞瑞虎7等燃油SUV，以及北京越野BJ30混动、丰田卡罗拉锐放等混动产品。长安CS55系列全球累计销量已突破百万辆，具备一定用户口碑基础，此次混动版的推出意在通过低油耗与高配置组合争夺家庭用户市场。
第四代长安CS55PLUS蓝鲸超擎混动版将于8月18日正式公布售价并上市，后续交付节奏待官方进一步确认。