8月16日晚，广汽集团旗下高端智能新能源品牌启境的首款车型GT7，进行了面向L3级有条件自动驾驶架构的全球首次公开拆解直播。启境汽车CEO刘嘉铭与华为公司高级副总裁、引望公司CEO靳玉志在现场共同见证了此次拆解。影视飓风创始人TIM也参与了活动。
此次拆解活动分为品质工艺、百万级悬架、L3级自动驾驶架构、电池安全暴力验证以及玄盾笼式车身实测五个环节。启境GT7于今年6月26日在杭州正式上市，定位中大型智能猎装轿跑，由广汽集团与华为乾崑联合打造，官方指导价20.99万元起。
启境GT7车身尺寸为长5050mm、宽1980mm、高1470mm，轴距3000mm。提供普罗旺斯紫、西西里橙、茶卡银、蒙特卡洛红、帕米尔黑、尼斯蓝、梅里白六种标准车色，以及超跑漆、流光漆、镜面漆三种定制漆面。该车零百加速2.98秒，最高续航900公里，在天门山山路实测圈速为9分29秒14。
智能驾驶是启境GT7的核心配置。新车首批搭载华为乾崑智驾ADS 5，配备36个高性能传感器，包含1颗896线双光路图像级激光雷达、11个高清摄像头、5个毫米波雷达和12个超声波雷达。这颗激光雷达为全球量产最高规格，感知系统分辨率较传统方案提升400%，最远可稳定探测120米外的小尺寸障碍物。
启境GT7是同级别中唯一配备L3级全链路冗余架构的车型，覆盖双重供电、算力、感知、定位、通信、转向、制动、HMI交互八大系统的双重保障。该架构已通过中汽研专项场地测试全项验证，完成超200项真实道路场景测试。目前车辆已取得广州市L3级有条件自动驾驶道路测试许可，实车道路测试总里程突破20万公里。
底盘层面，启境GT7首发华为赤兔平台，采用六合一全域融合架构，全系标配闭式双腔空气悬架与连续阻尼可调减震器。
广汽集团与华为乾崑的合作模式被定义为“技术原生、融合开发”的产业生态协同模式。华为乾崑派遣数百人研发团队常驻广州，与启境团队合署办公，同步导入华为IPD集成产品开发与IPMS集成产品营销服务流程。广汽集团董事长冯兴亚曾表示，启境是广汽布局高端智能赛道的“关键落子”，广汽将把启境置于最高优先级。双方将这种合作形容为“一家人造一台车”。
启境GT7采用“入门即满配”策略，起售价20.99万元的标准版标配ADS 5 Pro全套高阶智驾配置，全系标配高阶智驾、800V平台、空气悬架等核心软硬件，仅在续航、动力、豪华配置上划分价格梯度。
上市发布会同步亮相了启境品牌第二款车型GX7，定位原生大五座智能SUV，搭载20秒电控一键纯平休憩座舱，计划2026年下半年上市。按照品牌规划，至2028年，启境将推出多款新车覆盖轿车、SUV主流乘用车细分品类。
