岚图汽车在追光S新品发布会上，展示了一段原厂量产车在封闭隧道内完成360度大回环穿越的视频。车辆紧贴穹顶侧壁完成完整圆周行驶后，平稳返回地面。面对网络关于视频为AI特效的质疑，岚图在发布会现场公布了完整原生拍摄片段，证实全程为实车实测。
此次挑战中，车辆搭载的华为乾崑ADS系统在隧道顶部触发AEB，仪表盘在时速134km/h时弹出“请抬脚”提醒弹窗，随后车速迅速下降。这一事件使华为乾崑ADS成为首个在隧道顶触发AEB的辅助驾驶系统，也解释了车辆在隧道顶部拖曳出刹车痕的原因。
岚图追光S推出三个版本，限时权益价22.39万至27.39万元。全系标配华为乾崑ADS 5智驾系统、四颗激光雷达、鸿蒙座舱5.2、800V高压平台及5C超充。四颗激光雷达中包含一颗896线双光路图像级激光雷达，点云密度是主流192线方案的4倍以上，可在120km/h时速下识别120米外高度14厘米的低矮障碍物，另外三颗固态补盲雷达负责侧方与后方覆盖。限时权益期内，主副驾双零重力座椅免费升级。
隧道大回环动作对车辆底盘提出极高要求。追光S搭载的虎踞智能底盘D将转向延时压缩至0.5毫秒，采用前双叉臂后五连杆全铝悬架，在侧倾加剧时轮胎反而更贴合墙面。车身扭转刚度达48415牛·米/度，是同级别产品的1.5倍。10组贯穿式真风道在130km/h时速下可产生足够下压力。
岚图汽车董事长卢放在发布会上将FUV定位为五个维度：Fashion、Fun、Future、Firm、Full，即设计、驾驶乐趣、智能、安全与满配。追光S将四激光雷达、800V平台、全铝悬架等硬件装进22万元起售的车型中，预售一小时订单量破万。
16年前舒马赫为奔驰拍摄的类似隧道广告依靠特效与后期制作，如今追光S以量产车状态完成实测。此次挑战反映出国产轿车在底盘调校与整车动态控制能力上达到的水准。