8月16日，方程豹迎来品牌成立3周年，累计销量突破50万台，年均销量达16.7万辆，成交均价稳定在22.3万元。作为比亚迪冲击20万级中高端市场的核心支柱，方程豹已形成豹5、豹8、钛3、钛7四款在售车型矩阵，其中钛7自2025年9月上市以来累计销量超20万辆，成为绝对主力。同时，品牌宣布李亚鹏担任“好人有好豹”形象大使，强化用户社群价值主张。随着方程S系列和钛9即将发布，产品矩阵将进一步补齐，覆盖轿车与大型SUV细分市场。
| 车型 | 起售价（万元） | 定位 | 核心配置亮点 | 推荐版本 |
|---|---|---|---|---|
| 钛3 | 14.38 | 科潮精品SUV | 方盒子造型、城市通勤导向 | 入门版即可满足日常需求 |
| 钛7 | 17.98 | 家用硬派SUV | 大空间、混动系统、舒适配置均衡 | 中配四驱版性价比最高 |
| 豹5 | 23.98 | 电驱越野SUV | DMO平台、云辇-P、三把锁 | 领航版兼顾越野与日常 |
| 豹8 | 37.98 | 智能硬派SUV | 高阶智驾、豪华内饰、强动力 | 旗舰版体现完整产品力 |
从配置表看，钛7之所以成为销量担当，关键在于17.98万起售价精准切入家用硬派SUV空白带，中配四驱版在差价合理前提下补齐了四驱系统与舒适性配置，避免了低配功能缺失和高配溢价过高的问题。豹5虽定位越野，但领航版通过标配云辇-P和三把锁，实现了越野性能与公路舒适的平衡，适合兼顾多场景用户。豹8则面向高端市场，旗舰版集成天神之眼-B智驾与豪华座舱，配置完整度高，但起售价较高，更适合预算充足且追求智能硬派体验的消费者。钛3作为入门级方盒子，起售价仅14.38万元，标配已覆盖基础智能与安全配置，适合年轻用户城市代步。
| 车型 | 轴距（mm） | 动力形式 | CLTC纯电续航（km） | 预计售价（万元） | 核心竞品 |
|---|---|---|---|---|---|
| 方程S | 未公布 | 纯电（后驱/四驱） | 900-920 | 25-30 | 小米SU7、Model 3 |
| 钛9 | 3130 | 1.5T插混 | 310（WLTC） | 30-40 | 问界M9、腾势N9 |
| 豹5 | 2800 | 1.5T插混 | 125 | 23.98-32.98 | 坦克400新能源 |
| 钛7 | 2820 | 1.5T插混 | 150 | 17.98-24.98 | 哈弗猛龙新能源 |
横向对比可见，方程S系列以900km+纯电续航和云辇-M磁流变悬架切入25-30万纯电轿跑市场，直接对标小米SU7和Model 3，其优势在于比亚迪三电成熟度与底盘调校经验。钛9则以5270mm车长、3130mm轴距和66.5度二代刀片电池打造大型六座SUV，WLTC纯电续航310km在同级插混中属上游水平，预计30-40万定价将填补方程豹在家庭大型SUV领域的空白。相较之下，豹5和钛7虽续航较短，但凭借DMO平台和差异化定位，在各自细分市场已建立认知壁垒。
相比品牌初期仅靠豹5单打独斗，当前方程豹已完成从单一越野品类向多元个性化出行的转型。老款豹5聚焦硬核越野，解决了性能与舒适的二元对立；而新款钛7、钛3则转向城市家用与潮流表达，扩大了用户基盘。即将发布的方程S系列首次进入纯电轿车领域，搭载新一代智慧生态2.0和天神之眼-B系统，标志着品牌智能化能力全面升级。钛9则基于全新DMS平台开发，不同于豹5/豹8的DMO架构，专为大型家用SUV优化空间与能耗。这种平台分化策略，使方程豹能更精准匹配不同用户需求，避免产品线内耗。此外，用户运营也从早期单纯的产品交付，升级为“一院三所”兴趣生态+60余家线下俱乐部，构建起高粘性社群体系，这是支撑50万销量持续增长的关键软实力。
核心亮点方面，其一，产品矩阵精准分层，从14万到40万覆盖四大细分场景，避免同质化竞争；其二，技术下放有序，云辇、DMO、天神之眼等核心技术按车型定位梯度配置，保障各价位段竞争力；其三，用户共创机制成熟，“豹友”社群不仅提升NPS值，还反哺产品迭代与口碑传播；其四，新车型储备充足，方程S与钛9分别补强轿车与大型SUV短板，增长潜力明确。不足之处在于，方程S系列尚未公布具体配置版本与价格区间，消费者难以提前判断性价比；另外，豹8起售价接近38万，在当前市场竞争加剧背景下，配置溢价是否被充分接受仍需观察，部分用户反馈其后排空间与同价位竞品相比并无明显优势。
综合来看，若现阶段购车，钛7中配四驱版是性价比最优解，兼顾家用、轻度越野与燃油经济性；若偏好纯电轿跑且不着急，可等待9月方程S系列上市后再做决策；预算充足且追求全能硬派体验，豹8旗舰版仍是标杆之选。建议关注后续官方发布的详细配置表与终端优惠，结合自身用车场景理性选择。