法拉利首款纯电动车型Luce底盘编号#0原型车，在美国蒙特雷RM拍卖会以4000万美元（约2.7亿元人民币）成交，刷新新车拍卖纪录，全款捐赠法拉利基金会用于教育重建项目。
外观设计
该车采用专属Madreperla半哑光涂装，由法拉利Tailor Made定制颜料调制，在不同光线角度下呈现绿色至紫色的虹彩反射效果。漆面工艺复杂，兼具珍珠漆层次感与哑光质感，突出车身雕塑线条，且每辆车色彩细节不可复制。车身为四门掀背造型，区别于传统法拉利超跑设计，更偏向实用化日常交通工具定位。轮毂、制动卡钳及徽标均采用纯白配色，其中法拉利徽标首次使用光学白底设计，强化整车明亮视觉主题。作为0号原型车，其身份具有唯一性，由苹果前首席设计官乔尼·艾维创立的LoveFrom工作室参与外观与内饰设计，进一步提升了收藏价值。尽管普通版Luce起售价仅60万美元，但此台定制版因稀缺性与设计独特性成为竞拍焦点。
内饰与科技
内饰采用专为该车开发的Perla色Le Mans金属皮革，由瑞士精选皮革制成，具备柔软触感与特殊反光特性，可增强车厢内光线扩散效果，提升空间感与豪华氛围。次要内饰元素首次摒弃传统黑色，改用Grigio Corvara灰色，形成统一明亮的座舱基调。方向盘及驾驶员周围物理控制设备由LoveFrom工作室重新设计，融合极简美学与人机工程逻辑。整车未强调大屏或智能座舱等主流科技配置，而是通过材质、光影与定制化细节传递豪华感。这种反常规的科技表达方式，体现了法拉利在电动时代对“驾驶者中心”理念的延续。所有内饰组件均为单独定制，无法在其他量产车型上复现，确保了该车的绝对独特性。
动力与续航
Luce搭载四电机驱动系统，综合最大功率达1035马力，其中前轴双电机输出282马力，后轴双电机提供835马力。0-96km/h加速时间仅需2.5秒甚至更快，性能参数处于顶级电动超跑阵营。在欧洲WLTP测试标准下，续航里程为531公里（330英里），满足日常使用需求。作为法拉利告别内燃机的标志性产品，Luce在保留品牌高性能基因的同时，验证了纯电平台在四门车型上的可行性。此次拍卖的0号车虽为原型车，但动力系统与量产版一致，具备完整行驶能力。值得注意的是，尽管性能强劲，媒体此前对该车评价并不热烈，认为其外观缺乏传统法拉利辨识度，但拍卖市场的热烈反应表明，收藏级定制车的价值逻辑与普通量产车存在显著差异。
价格与配置
该车起拍价100万美元，最终以4000万美元落槌，远超110万美元预估价，成为法拉利历史上成交价最高的车型之一。普通版Luce起售价为60万美元，而此台Tailor Made定制版因底盘编号#0、独家配色、专属内饰及慈善属性，溢价显著。买家佣金被免除，且因交易属慈善捐赠，可依法享受税务抵扣。拍卖所得100%注入法拉利基金会，联合救助儿童会支持加州阿尔塔迪纳Aveson Charter School灾后重建。相比去年以2600万美元成交的定制版Daytona SP3，本次成交价高出逾1.5倍，显示市场对法拉利电动化里程碑作品的高度认可。
车辆将返回意大利马拉内罗工厂进行最终整备，预计于2027年第一季度正式交付买家。