比亚迪方程豹官宣钛7 DM长续航版，上市发布会定档8月18日19:00，新车核心升级为搭载50kWh大电池组，纯电续航显著增加。
外观设计
方程豹钛7 DM长续航版在外观造型上延续现款硬派SUV设计风格，整体保持标志性“方盒子”车身轮廓，未对设计语言进行大幅调整。前脸采用方正造型，配备平行式双层大灯组，点亮后呈现双L型光效，辨识度较高。下保险杠区域配备加黑前护板，与车身颜色形成对比，强化越野视觉属性。车身侧面线条平直，侧裙同样采用无漆黑色防擦材质，兼顾实用性与硬派气质。轮毂样式预计沿用现款多辐式设计，轮眉处保留外露铆钉装饰细节。车尾部分采用竖向布局尾灯组，外挂式备胎罩为标配，后保险杠集成拖车钩预留位及黑色防护套件。作为参考，现款钛7车身尺寸具备中大型SUV体量感，长续航版因电池容量增加，底盘离地间隙或电池包厚度可能存在微调，但申报信息显示整车外部尺寸参数保持不变。新车外观配色预计延续现款方案，提供多种纯色及双色车身选择，满足个性化需求。整体而言，长续航版属于年度配置升级车型，外观维持高辨识度硬派风格，主要变化集中在三电系统而非设计层面。
内饰与科技
新车内饰布局预计与现款保持一致，主打“科技大空间”定位。座舱采用T型对称式中控台设计，配备大尺寸悬浮式中控屏及全液晶仪表，支持DiLink智能网联系统。方向盘采用四辐式多功能造型，集成驾驶辅助、多媒体控制等物理按键，保留盲操作便利性。换挡机构为电子挡把，周围集成驾驶模式切换、差速锁控制等越野功能按键。座椅布局方面，新车继续提供五座版本，后排腿部空间及头部空间表现符合中大型SUV水准，后备厢容积满足家庭出行及轻度越野装载需求。智能化配置方面，现款车型已搭载L2级驾驶辅助系统、360度全景影像、透明底盘等功能，长续航版有望在此基础上优化软件算法或新增部分舒适配置。车机系统支持语音交互、OTA升级、手机APP远程控制等主流功能。音响系统、空调控制面板等硬件规格预计维持现款水平。值得注意的是，此次改款核心诉求为续航提升，内饰科技配置并非升级重点，更多是继承现款成熟方案以保证产品稳定性。对于关注智能座舱体验的用户，需等待发布会确认是否有芯片或系统版本迭代。
动力与续航
动力系统是本次改款核心升级点。根据申报信息，钛7 DM长续航版除入门车型外，其余三款配置均换装50kWh大容量电池组，相比现款最高26.6kWh版本实现翻倍增长，纯电续航里程预计提升230km左右，大幅增强日常通勤纯电覆盖能力。入门版车型仍保留26.6kWh电池选项，降低购车门槛。发动机部分继续搭载1.5T插电混动专用发动机，匹配E-CVT无级变速箱，动力参数预计与现款一致，系统综合功率及扭矩满足城市代步与中低速越野需求。驱动形式方面，新车提供两驱与四驱两种布局，四驱版本配备前后双电机，支持多种地形模式切换。能耗表现上，大电池版本WLTC综合油耗有望进一步降低，馈电状态下的燃油经济性仍是DM-i技术路线优势所在。充电性能方面，50kWh电池版本预计支持直流快充与交流慢充，具体充电功率及时间待官方公布。现款钛7 DM系列起售价17.98万元，EV闪充版19.98万元起，长续航版因电池成本增加，定价策略将成为市场关注焦点。此次续航升级直接回应了用户对插混车型纯电里程不足的痛点，强化了“可油可电”使用场景的实用性。
价格与配置
现款方程豹钛7 DM系列售价区间为17.98万-24.98万元，提供135km/190km/200km三种纯电续航版本。长续航版新增50kWh电池配置后，预计中高配车型价格将有所上浮，但入门版26.6kWh车型或维持原价以保障竞争力。参考同级别竞品，50kWh级别插混SUV普遍定价在20万元以上，钛7长续航版若能将主力车型控制在20万元以内，将具备较强性价比。配置方面，新车大概率延续现款Pro/Max/Ultra三级划分逻辑，Max及以上版本标配大电池、四驱系统及高阶舒适配置。安全配置预计全系标配主副驾气囊、侧气帘、ESP车身稳定系统等。选装包可能包含拖车资质、户外电源接口等越野拓展装备。最终售价及详细配置表将于8月18日发布会正式揭晓，消费者可重点关注大电池版本的定价是否合理，以及入门版是否减配。
新车定于8月18日19:00正式上市，预计发布后即开启交付或预售通道，具体到店时间以各地经销商通知为准。