捷途山海L7 PLUS激光雷达版将于8月19日正式上市，核心升级搭载猎鹰700驾驶辅助系统与车顶激光雷达，支持全场景NOA，现款车型售价区间为11.99-16.59万元。
外观设计
新车整体延续现款造型设计，主要变化在于车顶新增了瞭望塔式激光雷达模块，用于支撑高阶智能驾驶功能。前脸采用封闭式格栅设计，配备一字型日间行车灯，灯组两端延伸出标志性“J”形造型，辨识度较高。灯组下方与前包围位置设有进气开口，兼顾散热与空气动力学需求。车身侧面线条平直，采用半隐藏式门把手设计，有效降低风阻系数。轮圈提供18英寸、19英寸及20英寸三种规格可选，满足不同用户对视觉效果与舒适性的差异化需求。车尾部分保持现款设计风格，贯穿式尾灯内部结构精致，后包围采用双层设计，排气口为隐藏式布局，整体视觉重心稳重。车身尺寸方面，长宽高分别为4810mm、1930mm、1705mm，轴距达到2820mm，定位中型SUV，为车内空间布局提供了充足的基础条件。
内饰与科技
座舱智能化是本次改款的核心升级点。中控区域配备15.6英寸可旋转屏幕，支持左右10度偏转调节，配合10.25英寸全液晶仪表屏，构成双屏交互系统。车机搭载TOUR OS 3.0智慧AI座舱，内置语音大模型，支持多轮对话、可见即可说及连续指令识别，交互响应速度较现款有明显提升。音频系统配备伯牙之音12扬声器，采用12通道独立功放与7.1全景声道布局，声场定位精准。此外，车内还提供50W手机无线快充面板，满足高频补能需求。在智能驾驶硬件层面，除车顶激光雷达外，预计还将搭载猎鹰700驾驶辅助系统，该系统支持高速及城市全场景导航辅助驾驶（NOA），具备自动变道、上下匝道、路口通行等功能，标志着捷途品牌在主流家用SUV市场补齐了高阶智驾短板。座舱芯片算力同步升级，确保多任务并行处理时的流畅度，为后续OTA功能迭代预留了冗余空间。
动力与续航
动力系统沿用第五代1.5TGDI混动专用发动机与P1+P3双电机组成的插电混动架构，匹配无级超级电混DHT变速箱。系统综合输出功率达265千瓦，峰值扭矩530牛·米，动力储备足以应对满载爬坡与高速超车工况。动力电池提供两种容量版本：18.67kWh对应CLTC纯电续航121km，适合日常通勤用户；32.66kWh版本CLTC纯电续航提升至220km，可满足跨城短途纯电出行需求。满油满电状态下，综合续航里程最高可达1700km，长途出行无需频繁补能。底盘采用前麦弗逊+后多连杆独立悬架组合，高配车型额外搭载CDC电磁感应悬挂，可根据路况实时调节阻尼软硬，兼顾操控稳定性与乘坐舒适性。该动力总成已在现款车型上验证了可靠性与能耗表现，馈电油耗控制在同级较低水平，符合家庭用户对经济性与实用性的双重诉求。
价格与配置
参考现款捷途山海L7 PLUS 11.99-16.59万元的售价区间，激光雷达版作为顶配或次顶配车型，定价大概率落在15-17万元区间。新增的激光雷达与猎鹰700智驾系统是主要溢价点，相比同价位竞品，其在插混SUV细分市场中具备较强的智能化性价比。配置方面，除智驾升级外，预计仍将保留现款的高阶舒适配置，如座椅通风加热、全景天窗、电动尾门等，形成“智驾+舒适”的双重竞争力。对于预算在15万元左右、注重智能驾驶体验且需要大空间插混SUV的用户而言，该版本填补了此前产品线在高阶智驾领域的空白。
新车定于8月19日正式上市并同步开启交付。