8月10日，紫金龙净自主研发的国内超大吨位纯电动矿卡ZL230E在龙净智慧环保产业园正式下线，最大载重230吨，支持25分钟快速补能至90%电量。
外观设计
ZL230E纯电动矿卡总重350吨，自重120吨，车厢堆装容积达125m³，整车尺寸与结构专为超大型露天矿山高强度连续作业设计。车辆采用龙净专利多圈梁高刚性大截面车架结构，该结构经过重载工况验证，可承受长期高频次冲击载荷，保障车身在复杂矿区环境下的结构完整性与耐久性。外观上延续矿用自卸车典型布局，但针对电动化平台进行了空气动力学与散热通道优化，前部格栅区域集成高压电气舱通风口，侧面电池包防护罩采用模块化快拆设计，便于现场维护与更换。轮胎规格匹配230吨级承载需求，轮距与轴距经重新标定，确保满载状态下重心稳定、转弯半径可控。整车涂装以紫金矿业标准色为主基调，关键安全标识与反光条符合非公路车辆国家标准，兼顾辨识度与夜间作业安全性。
内饰与科技
驾驶室采用双控制底盘设计，配备多级冗余制动转向装置，主副操控系统可在故障时自动切换，提升极端工况下的操作可靠性。车内集成智能能量管理系统，实时显示电池SOC、电机温度、制动能量回收效率等核心参数，并支持远程诊断与OTA升级。人机交互界面针对矿山操作员习惯优化，物理按键保留关键功能，触控屏集中管理车辆设置与运行数据。安全方面，构建覆盖整车结构、动力系统、制动系统、转向系统的全域安全防护体系，包括电池热失控预警、高压互锁、绝缘监测等多重保护机制。车辆还预留无人驾驶接口，ZL70EI无人驾驶版本已同步进入测试阶段，为后续智能化编组作业奠定基础。所有电子元器件均通过IP67及以上防护等级认证，适应高粉尘、高湿度、强振动的矿山环境。
动力与续航
ZL230E创新采用多桥中央分布式独立驱动架构，搭载双800kW大功率电机，峰值功率达2400kW，实现各驱动桥动力精准分配与高效协同输出。该系统可根据坡道、载重、路面附着系数实时调节扭矩分配，确保重载爬坡时持续稳定动力输出，避免传统机械传动中的动力损失与打滑风险。动力电池为大容量长寿命超充型磷酸铁锂电池组，支持25分钟从低电量快速补能至90%，大幅缩短停机等待时间，提升日均有效作业时长。实测数据显示，其吨公里电耗较同级燃油矿卡降低70%以上，运输能耗显著下降。电池系统具备宽温域工作能力，已在西藏巨龙铜矿等高海拔、低温环境中完成验证，单日稳定运量超2000吨，设备出勤率超90%。龙岩北基地建成后年产能将达1000台，支撑规模化交付。
价格与配置
目前ZL230E未公布公开售价，主要面向紫金矿业内部及战略合作矿山定向供应。基础配置包含双800kW电机、超充电池系统、智能能量管理及全域安全防护；高配版本可选装无人驾驶套件、移动储能补电车联动接口及“风光储充装”一体化能源管理模块。首款150吨级ZL150E已于今年5月批量交付西藏巨龙铜矿，验证了产品可靠性与经济性。紫金矿业计划三年内完成全部露采矿卡油改电，ZL230E作为旗舰车型将承担主力替换任务。海外方面，澳洲、非洲、中亚矿区正推进测试认证，为全球化部署做准备。
ZL230E已正式下线并进入量产准备阶段，首批车辆预计2026年第四季度交付紫金矿业旗下矿山投入运营。