2026年8月21日，猛士X系列首款车型X700在成都车展正式亮相，新车采用承载式车身，搭载800V架构与华为乾崑ADS 5智驾系统，主打城市轻户外市场。
外观设计
猛士X700采用“雄魂美学”设计理念，整体延续方盒子硬朗造型，同时兼顾城市审美需求。前脸配备狮吼梯形格栅与贯穿式“止戈为武”大灯组，中央镶嵌可点亮品牌LOGO，下方黑色前包围设有通风口。车顶集成896线激光雷达，为高阶智驾提供硬件基础。
车身侧面线条平直，采用半隐藏式门把手设计，搭配黑色轮眉、侧裙及轮毂，强化硬派风格。车尾采用侧开式尾门，竖向布局尾灯保持家族特征，支持选装外挂备胎或储物箱（小书包）。车身尺寸为5035×1999×1910mm（增程版高1890mm），轴距2920mm。接近角最高31°，离去角最高30°，选装牵引装置后离去角为26°。车辆具备2.5吨拖挂资质，提供265/65R18与255/60R20两种轮胎规格，并可选装行李架、固定踏板、电动侧踏及拖车钩等配置。
内饰与科技
智能驾驶是猛士X700的核心升级点。新车由猛士与华为乾崑联合打造，车顶配备896线激光雷达，预计搭载华为乾崑ADS 5智能驾驶系统，支持高速NOA、城区智驾、全场景自动泊车及越野场景优化。智能座舱预计搭载鸿蒙HarmonySpace 6系统，实现多设备互联与流畅交互体验。
配置方面，新车配备XHUD抬头显示系统，可实时显示车身姿态等关键信息。安全层面标配防抱死制动系统与汽车事件数据记录系统（EDR），并可选装ETC车载装置。作为承载式车身SUV，X700在保留硬派外观的同时，将智能化与舒适性配置置于优先位置，区别于传统非承载式越野车对机械素质的单一强调，更符合城市家用与轻户外双重需求。
动力与续航
猛士X700基于800V高压平台架构打造，提供增程版与插电混动版两种动力选择。增程版搭载1.5T发动机，最大功率95kW；插混版1.5T发动机最大功率113kW，两版本最高车速均为180km/h。
电池方面，全系配备宁德时代磷酸铁锂电池，提供51.46kWh和68.1kWh两种容量选项。对应CLTC纯电续航里程分别为228km、244km（51.46kWh版本）及285km（68.1kWh版本）。增程版整备质量为2500kg，插混版为2650kg，额定载客均为5人。800V平台的引入提升了补能效率与电驱性能，配合大容量电池组，可满足城市通勤纯电出行与长途穿越的综合能耗需求。
价格与配置
目前官方尚未公布猛士X700的具体售价及详细配置表。新车提供丰富的选装方案，包括外挂备胎、行李架、固定踏板、电动侧踏、拖车钩及ETC装置等，用户可根据城市通勤或户外场景需求进行个性化定制。插混版额外支持选装拖车口与电连接头，拓展拖挂使用场景。作为猛士品牌进军主流家用SUV市场的战略车型，X700的定位介于极限越野917与家用M817之间，预计定价将覆盖15万至50万元“方盒子”主力竞争区间。
猛士X700已于2026年8月21日在成都车展完成首秀，后续上市及交付时间待官方进一步公布。