2026年8月21日，第二十九届成都国际车展正式开幕，FREELANDER神行者品牌携首款车型神行者8亮相。该车于8月14日全球首秀并开启预售，48小时内小订订单突破10000台。大六座版预售价34.99万元起，大五座版预售价33.99万元起，叠加权益后大六座版起售价32.99万元。
神行者8定位豪华科技全地形增程SUV，车身尺寸为5118mm×2050mm×1898mm，轴距3040mm。整车以“越豪华，越标配”为产品理念，全系标配156项核心配置，覆盖三电、驾控、智驾、座舱、安全等维度。
动力方面，神行者8全系搭载峰值6C倍率800V高压增程平台，匹配宁德时代联合开发的全地形专用骁遥增·混电池，容量60.3kWh，CLTC纯电续航310公里。全系标配双电机四驱系统，总功率610kW，峰值扭矩813N·m，零百加速4.6秒。后轴配备250kW两挡电机，轮端扭矩最高8000N·m。
底盘方面，神行者8全系标配闭式双腔空气弹簧与CCD连续可变阻尼减振器，最高离地间隙270mm。全系标配±10°后轮转向，最小转弯半径5.15米。制动系统采用前6活塞固定式卡钳配404mm通风盘，制动力提升30%。
智能驾驶方面，神行者8全系标配华为乾崑智驾ADS 5。PRO版和MAX版搭载ADS 5增强版，采用舱内激光视觉Limera方案，将激光雷达集成于行车记录仪位置，高速NCA平均不干预里程超1500公里，城市NCA端到端时延降低50%，通行效率提升20%。MAX+版及首发限定版搭载ADS 5超阶版，配备896线双光路激光雷达和dToF后固态激光雷达，最远可识别120米外14厘米物体，后向最小识别精度3厘米。座舱芯片全球首搭高通骁龙8397，4nm制程，算力320 TOPS。
全地形能力方面，神行者8搭载与华为乾崑联合调校的i-ATS智能全地形系统，支持9种全地形模式，智能模式下可识别6种地形并于0.5秒内完成判断。硬件层面配备前机械差速锁、后e-LSD及数字中锁，涉水深度900mm，爬坡能力100%，交叉轴通过力800mm。
座舱空间采用“三排同权”设计。主驾配备AI智感驾驶员情绪营造系统，350mm高坐姿，标配可插拔哈曼卡顿头枕音响。副驾拥有1.2米行政级腿部空间和电动滑盖空调。二排配备ABTS集成式安全带零重力座椅，支持16点按摩、靠背热石、腿托加热及145°躺姿，配10L智净冷暖箱。第三排采用腿部轮包下沉设计，横向腿部空间966mm，同级配备座椅加热通风、独立侧气囊及3140mm双发生器侧气帘。
神行者8是奇瑞与捷豹路虎“合资模式3.0”下的首款车型，由合资公司独立运营，不使用路虎车标。常熟工厂投入30亿元进行新能源产线改造，神行者8在此生产。品牌方将目标用户结构划分明确：50%来自新能源中大型SUV市场，40%来自传统豪华燃油车增换购用户，10%为越野偏好用户。
预售权益方面，截止8月31日，大六座版可享至高12.1万元综合权益，含1000元抵6000元膨胀礼、至高1.5万元增换购补贴。换购补贴政策中，奇瑞捷豹路虎车主享15000元补贴，其他品牌车主享10000元补贴。首发限定版可享至高18.1万元权益，含终身整车及三电质保、终身免费流量和道路救援、ADS 5超阶版服务包补贴等。锁单权益价44.98万元。
在30万至50万元价位区间，神行者8面临问界M8/M9、蔚来ES8/ES9、理想L9、极氪8X等车型的竞争，同时需应对坦克、方程豹等在硬派SUV赛道已建立品牌认知的对手。该车试图在传统硬派越野与城市家用SUV之间寻找中间定位，以全地形能力作为差异化，同时以全系标配策略降低高阶配置的获取门槛。