8月21日成都车展，MG07正式上市，推出纯电与混动共7款车型，限时补贴价10.59万-15.69万元，较预售直降2万元。
外观设计
MG07采用纯血轿跑造型，配备蚌式机盖与曲面切割大灯组，前脸视觉重心低，运动感强。车身采用四门无框车门设计，兼顾轿跑姿态与日常实用性。车尾搭载五档可调电动尾翼，可根据车速自动调节或手动控制，提升高速行驶稳定性与视觉效果。整车线条流畅，风阻系数优化到位，配合大尺寸轮毂与低趴车身比例，强化了轿跑定位。车身颜色提供多种选择，包括白紫罗兰、皇家蓝等个性化配色，漆面质感与光影效果在同价位车型中具备竞争力。尺寸方面，新车轴距接近2.9米，在保证轿跑轮廓的同时，为车内空间布局提供了基础。外观细节上，MG07并未因价格下探而简化设计元素，电动尾翼、无框车门等通常出现在更高价位车型的配置均作为标准或可选装备出现，满足了年轻用户对轿跑外观的核心诉求。
内饰与科技
座舱采用白紫罗兰与皇家蓝双色搭配，材质触感与视觉精致度超越同级水平。全系标配前排座椅通风、加热及按摩功能，副驾配备女王零重力座椅，支持多向调节与一键躺平。行业首创“女王多功能美妆台”集成于副驾前方，满足女性用户个性化需求。车内配备30L双温区保温箱，温控范围-18℃至15℃。天幕采用整片式EC调光玻璃，可电动调节透光度。储物空间方面，前备厢容积168L，后备厢容积697L，均为同级领先。智能座舱搭载高通8295P芯片，中控屏分辨率达2.5K，3D交互界面流畅度接近旗舰手机水准。音响系统配备21个扬声器，支持沉浸式声场体验。智能驾驶层面，MG07首批搭载Momenta R7世界模型+激光雷达方案，基于Xheart X7大模型专用芯片，实现高速NOA、城区NOA、泊车辅助及主动安全全场景覆盖。该系统已在神农架云雾山路、恩施挂壁公路等复杂路况完成验证，可识别未开灯静止车辆、弯道路桩、窄路对向来车等目标。在12万元内提供激光雷达与世界模型组合，刷新了该价位段智驾硬件上限。底盘全系标配mCDC智能电磁悬架，每秒可进行200次阻尼调节，配合AI预瞄系统（探测距离150米），提前调整悬架状态以应对路面变化。
动力与续航
纯电版提供610km、650km、845km三种CLTC续航版本。845km长续航版搭载宁德时代电池包，匹配800V高压平台与5C超充倍率，充电5分钟可补充可观续航。电机采用全球首创18合1 HeatMatrix主动散热技术，集成一体式热管理系统，突破特斯拉相关专利壁垒。公开测试中，连续100次零百加速最快5.67秒、平均5.79秒，全程无功率衰减，解决了高负荷下电机过热保护问题。混动版搭载DMH全域超混系统，包含上汽自研DVVT高效发动机、新一代10合1混动变速箱及国内少数自研混动ECU。配备30kWh宁德时代电池，纯电续航245km，满油满电综合续航标称1745km，实测达1873km。NEDC工况亏电油耗为2.79L/100km。该混动技术方案已被大众品牌采用，验证了其成熟度与先进性。三电系统提供宁德时代电池与混合固液电池两种选项，后者低温性能与安全性已通过严苛测试并获央视专题报道。整体动力策略兼顾性能、续航与能耗，纯电版主打800V快充与长续航，混动版侧重超低油耗与超长综合里程，覆盖不同用户使用场景。
价格与配置
MG07共推出7款车型，限时补贴价10.59万-15.69万元。入门版即标配mCDC智能电磁悬架、前排座椅通风/加热/按摩、8295P座舱芯片等核心配置，无传统意义上的“丐版”。11万余元即可选装Momenta R7世界模型+激光雷达高阶智驾包，14万余元可获得845km续航+800V平台+5秒级加速组合。上市权益包括：价值4000元安心智行礼、5000元零自燃安芯礼、三电终身质保+6年/15万公里整车质保；金融方面提供5年贷款2年免息（价值6000元）；另含3000元无忧充电礼、新享交车礼、智享互联礼，并延续车色焕新、Momenta R7高阶功能包、MG复购礼等预售权益。相较深蓝L07（13.59万起）、小鹏MONA M03（11.98万起），MG07起售价低1-3万元，且在续航、智驾硬件、舒适配置维度全面占优。定价底气来自上汽全球供应链体系——旗下多家Top10零部件企业降低自制成本，叠加MG欧洲市场销量规模分摊研发费用，使高配低价具备可持续性。
交付时间
MG07将于8月31日起开启首批交付，845km长续航版本预计10月8日开始交付。