神龙汽车科技（武汉）有限公司于2026成都车展首次公开亮相，宣布首期规划4款全新新能源车型，覆盖纯电与插混路线，将于2027年起陆续投放市场。
外观设计
神龙科技此次展出的标致Concept 8“琉明”概念车，明确了未来新车的设计方向。新车将延续法系车独特的审美基因，拒绝当前市场同质化的“套娃”设计，强调辨识度与法式调性。Stellantis集团负责输出品牌设计语言与造型标准，确保标致与Jeep两大品牌的核心DNA在电动化时代不被稀释。标致车型将传承勒芒经典车系的设计元素，注重线条张力与光影质感；Jeep车型则保留硬派越野的标志性特征，同时融入新能源时代的简洁型面。整体设计逻辑是在保持品牌辨识度的前提下，适配中国用户对新能源车型的审美偏好，避免为追求科技感而牺牲品牌个性。新车外观将由中法团队协同开发，既满足全球市场的审美共识，也针对中国市场进行细节优化，确保“在中国，为全球”的产品定位在设计层面落地。
内饰与科技
内饰与智能化方面，神龙科技明确采用东风汽车最新的电动化平台与智能化解决方案。新车将整合国内主流的数字AI技术与高阶智能辅助驾驶系统，首款车型的智驾方案已基本确定，后续车型将根据技术迭代持续升级，部分车型有望预埋L3级硬件。智能座舱将基于中国本土生态打造，强调流畅度与实用性，避免无效堆料。在技术合作模式上，神龙科技对主流智驾供应商完全开放，不局限于单一技术路径。尽管智能化全面拥抱中国技术，但内饰设计与底盘调校仍由Stellantis主导，确保驾驶乐趣与操控质感得以保留。余岳峰强调，在高阶辅助驾驶完全接管前，驾驶乐趣仍是刚需，新车将以Stellantis底盘技术为基础，叠加东风智能辅助，实现“审美愉悦”与“驾控愉悦”的统一。安全标准直接对标欧洲最严法规，确保智能化与安全性同步达标。
动力与续航
动力系统方面，首期4款新车涵盖纯电与插电混动两条技术路线，具体包括两款标致品牌新能源车型和两款Jeep新能源越野车型。三电系统、电子电气架构等核心技术底座均由东风汽车提供，依托中国成熟的新能源供应链体系打造。新车研发不再沿用单一欧洲标准，而是直接应用中国领先的技术标准，并在保障质量的前提下大幅压缩开发周期，目标15-18个月完成整车开发。续航与能耗参数尚未公布，但产品定义阶段已同步考量海内外多元市场需求，确保动力系统兼顾国内使用场景与全球法规要求。制造环节由老神龙工厂承担，依托其Stellantis全球品质管控体系，确保新车在动力性能、可靠性与安全标准上达到全球一流水平。这种“中国技术+全球标准”的组合，旨在解决传统合资车企电动化转型中技术滞后与成本过高的双重难题。
价格与配置
价格与具体配置暂未公布，但神龙科技明确表示不走简单“堆料”路线，而是通过用户共创机制挖掘真实需求，在成本可控前提下提供有价值功能。渠道方面，现有神龙双品牌网络将继续使用，同时开放新投资人加入，并协同Jeep品牌现有渠道，针对新能源营销特点创新渠道利润率与触点模式。海外市场依托Stellantis全球渠道拓展，国内市场由神龙主导销售。六方股东注资约82亿元，其中地方国资持股近半，为新公司提供产业链资源支持，有助于控制成本。经营层在董事会授权下拥有快速决策权，避免多方股东导致效率低下。配置策略强调“致友共创”，避免无效配置带来的资源浪费，回归消费理性。
结尾
神龙科技首期4款全新新能源车型将于2027年起陆续投放市场，首款新车明年正式落地，研发工作已提前启动。