小鹏汽车宣布图灵AI第三颗芯片正式点亮，超级智能体Master Agent同步上车。在8月27日举办的物理AI分享暨第二代VLA全新版本体验日上，小鹏展示了第二代VLA大模型升级后的核心能力，以及基于自研芯片的算力架构规划。
小鹏汽车董事长、CEO何小鹏在活动现场表示，端到端小模型已经触及能力天花板，智驾研发来到“分水岭时刻”。第二代VLA模型去除了传统架构中的语言转译环节，实现从视觉信号到动作指令的端到端连接，模型推理效率提升12倍。
第二代VLA与VLM实现跨域融合，首次推出Master Agent超级智能体。这套系统建立在小鹏自研的Omni全模态模型之上，能理解自然语言和模糊语义，并将用户意图自动拆解为任务，调度智驾、底盘、座舱、车身控制等垂直Agent协同执行。用户可以通过语音控制车辆靠边停车、就近泊入，甚至说出对一个门店的模糊描述，系统即可找到该门店并规划行程。
官方数据显示，VLA2.0在舒适性指标上，重刹减少99%、急加速减少98%、顿挫次数减少89%，安全接管减少60%。感知能力方面，路面障碍物识别能力提升124%、侧后车辆识别能力提升118%、前车轨迹预测精准性提升300%、夜间决策能力提升96%。综合行车效率提升23%，其中小路通行效率提升76%、人车混行道路提升69%、早晚高峰提升28%。在20公里复杂小路测试中，VLA2.0仅需接管1次，面对横穿马路的电动车刹停耗时0.8秒。
硬件层面，小鹏自研图灵AI芯片单颗算力750TOPS，40核心可运行30B参数AI大模型，算力实现100%极致利用。2024年8月流片成功后，该芯片自2025年三季度量产上车，累计出货已超20万片。何小鹏透露，预计2026年二季度起全系车型切换至自研图灵芯片，全年出货目标接近100万片。未来的AI汽车将至少搭载3颗图灵芯片。
2026款小鹏P7+全系标配1颗图灵AI芯片，Max版算力750TOPS，售价18.68万元起。Ultra SE版搭载2颗芯片，算力1500TOPS，选装价增加1.2万元。Ultra版搭载3颗芯片，算力2250TOPS，选装价增加2万元。该车提供纯电和增程双动力，增程版综合续航1550km，标配5C电池和800V高压平台。纯电版同样支持800V超充，充电10分钟续航增加300km。
2026款小鹏X9纯电版同步上市，共推出五个版本，售价区间30.98万元至36.98万元。新车全系标配三排电动三折叠座椅、带安全气囊的零重力座椅和RNC主动降噪，搭载800V高压平台与5C超充AI电池，CLTC最高续航750km，百公里能耗15.9kWh。
2026年8月推送的6.3.0版本已下放部分Robotaxi L4级能力，包括原地起步、靠边停车、园区漫游找停车位。第二代VLA全量推送时间表显示，已购买G7、P7和X9 Ultra版的用户3月下旬开启推送，其他车型Ultra版4月开启全量推送。第二代VLA从设计之初就面向全球化，明年将开启全球交付，大众将成为首发客户。