现代汽车在CEO投资者日宣布，基于艾尼氪5打造的Waymo自动驾驶出租车将于2026年第四季度启动交付，并同步公布L2+至L4级自动驾驶技术落地时间表。
外观设计
本次发布的自动驾驶出租车基于现代艾尼氪5量产车打造，车身保留了原版车型的封闭式前脸、隐藏式门把手及低风阻轮毂设计，整体轮廓与市售版本保持一致。作为Robotaxi专用车型，新车在外观上增加了Waymo定制化传感器套件，包括车顶集成式激光雷达阵列、多目摄像头模组及毫米波雷达单元，用于实现360度环境感知。车身侧面及尾部贴有Waymo品牌标识及自动驾驶运营涂装，便于公众识别无人驾驶车辆身份。整车未对原厂空气动力学造型进行大幅改动，确保续航表现与量产车一致。该车型专为城市共享出行场景优化，外观兼顾功能性与法规合规要求，满足美国拉斯维加斯等首批运营城市的上路标准。
内饰与科技
车内取消传统驾驶位操控装置，采用全无人化座舱布局，后排配备独立娱乐屏幕、USB充电接口及紧急呼叫按钮，提升乘客自主交互体验。核心变化在于搭载Waymo第六代自动驾驶硬件平台，配合现代自研Atria AI系统，支持L4级全场景无人驾驶。Atria AI计划于2026年底前完成部署，为后续量产车型的L2+半自动驾驶提供算法基础。现代汽车集团宣布统一接入英伟达生态，旗下现代、起亚、42dot及Motional所有车型传感器数据将遵循同一标准，实现跨品牌数据互通与模型迭代加速。该架构使自动驾驶系统可复用乘用车采集的海量真实路况数据，缩短高阶智驾功能的验证周期。座舱内还集成远程监控接口，支持云端安全员实时介入，保障运营安全冗余。
动力与续航
动力系统沿用艾尼氪5量产版的E-GMP纯电平台，提供单电机后驱与双电机四驱两种配置，电池容量覆盖58kWh至77.4kWh区间，WLTP工况续航里程介于480km至610km之间。针对Robotaxi高频次、长时段运营需求，车辆支持800V高压快充，10%-80%充电时间约18分钟，适配Waymo自动化补能体系。电控系统经过专属标定，优化低速蠕行平顺性与能耗效率，适应城市密集停靠场景。底盘保留自适应悬架与线控转向接口，为无人驾驶下的精准路径跟踪提供执行层支撑。热管理系统强化散热能力，确保激光雷达、计算单元等高功耗设备在高温环境下稳定运行。整车三电系统与量产车共用供应链，降低后期维护成本与备件复杂度。
价格与配置
该车型不面向个人消费者销售，仅以B2B模式向Waymo等合作伙伴交付，无公开零售价。配置层面标配L4级自动驾驶硬件包、车载通信模块、乘客交互系统及安全冗余组件，不含私人用车相关的舒适性选装。现代汽车计划通过规模化生产与平台复用控制单车成本，支撑Robotaxi商业化盈利模型。面向消费者的Atria AI智驾系统将分阶段下放：2026年底先部署基础版本，2028年推出完整L2+功能，后续逐步升级至L4级，形成从辅助驾驶到全自动驾驶的梯度产品矩阵。
首批Waymo自动驾驶出租车将于2026年第四季度正式交付，同年在拉斯维加斯启动商业运营，2027年起拓展至更多城市及国际市场。