2026成都车展期间，基于NK平台打造的新世代BMW i3正式亮相，新车搭载自研Heart of Joy驾控超级大脑及与Momenta联合开发的智能驾驶辅助系统，CLTC工况续航里程突破1000公里，长轴距版计划于2027年1月在国内投产。
外观设计
新世代BMW i3采用全新设计语言，针对中国市场推出9款专属车漆，包括首次国产的曼岛绿、勒卡斯泰莱蓝和尤加利绿等个性化配色。车身在保持舒展运动姿态的同时，通过向后延展的车顶线条设计平衡动感轮廓与后排乘坐空间需求。新车轴距达到3005毫米，额外空间全部赋予后排，兼顾纯粹操控与越级舒适体验。外观细节上，半隐藏式门把手内置三重安全冗余结构，确保碰撞后仍能正常弹出，保障紧急逃生通道畅通。车头结构专门优化行人保护设计，结合缓冲结构与智能预警系统降低碰撞伤害风险。整车延续宝马经典50:50前后轴荷比布局，在保证操控稳定性的同时实现更合理的碰撞吸能路径。新车配备全景一体式防晒天幕，采用三银镀膜与Low-E复合结构，隔热率超87.5%，紫外线阻隔率达99.9%，在保证通透视野的同时有效隔绝热量与紫外线辐射。
内饰与科技
座舱搭载中国版BMW新世代操作系统X，构建四大交互界面并采用“视觉锥”设计理念。向心中控屏偏向驾驶员17.5°，较SAV车型进一步旋转3°，实现手不离方向盘、眼不离路的直觉化交互。创新视平线全景显示系统与3D抬头显示、纵辐运动方向盘无缝整合，协同呈现驾驶辅助状态与环境感知信息。智能交互方面，宝马联合阿里巴巴开发专属AI引擎并融合DeepSeek深度思考能力，全新BMW AI个人助理支持自然连贯的拟人化语音交互。创新BMW AI智绘组件可通过语音、车内拍照或App上传图片即时生成动画内容，拓展个性化表达。车辆还引入“驾趣指数”功能，对转向、加速和制动动作进行实时分析与可视化反馈，将驾驶乐趣数字化呈现。数据隐私方面满足GB 44495-2024强制标准，全系支持OTA安全验证，车内摄像头配备物理遮盖开关。智能驾驶辅助系统与Momenta深度合作，采用R7强化学习与世界模型技术架构，基于150亿公里中国道路数据进行AI训练，覆盖城区及高速领航辅助全场景，城市道路可应对拥堵启停、复杂路口通行、施工改道、三点式调头等典型场景。
动力与续航
新世代BMW i3搭载自研Heart of Joy驾控超级大脑，统一管理动力、制动、转向与能量回收系统，实现98%日常制动场景无需机械刹车介入的无感刹停，依靠电机反拖与能量回收平稳减速，消除制动点头感。底盘配备新一代电控悬架，配合50:50前后轴荷比，过弯侧倾控制优于前代车型。CLTC工况最高续航里程超过1000公里，日常通勤可实现一周一充。实际冬季高速续航预计约700公里，夏季城市通勤约800公里。电池安全方面，搭载大圆柱电芯并采用X光与AI结合的源头检测技术筛除瑕疵电芯，电池包经历超1000项测试涵盖挤压、针刺、热失控等极端场景，配备底板防护与系统防护双重设计。整车完成超200万公里道路实测，覆盖极寒-40℃至高温50℃环境验证。需注意无感刹停依赖电机反拖，在极寒或电池电量极低时效果可能减弱，建议试驾时重点体验。
价格与配置
新世代BMW i3长轴距版预计起售价30万元左右，具体以官方公布为准。参考现款i3终端价约25万起，新车定位30万级纯电轿车市场。配置方面强调安全与驾控为核心卖点，全系标配多重安全冗余设计与Heart of Joy驾控系统。智驾系统虽非第一梯队但注重稳健体验，适合重视品牌质感与综合安全的用户。对于追求极致城市NOA能力的消费者，该车型智驾表现不及华为ADS 3.0或小鹏XNGP，需根据实际需求权衡选择。
新世代BMW i3长轴距版将于2027年1月在国内投产，首批交付预计明年第一季度启动。