8月28日，吉利汽车正式发布AI新能源越野技术体系，首款搭载车型银河战舰700同步亮相。新车定位AI全地形硬核SUV，综合功率达830kW，零百加速3.95秒，预计今年第四季度正式上市，展车将于9月中旬陆续到店。
外观设计
银河战舰700采用方盒子硬派造型，车身尺寸为5085/1999mm，轴距2900mm，高度提供1895mm、1912mm、1925mm三种选装版本。前脸配备长条矩形格栅轮廓与贯穿式日间行车灯，品牌Logo支持点亮功能。车身侧面使用传统机械门把手，搭配哑光黑色车顶行李架，前后轮眉线条外凸，强化肌肉感。车尾设计简洁，纵向圆角矩形尾灯组与外挂式备胎组合，越野辨识度高。底盘通过性方面，接近角30°、离去角31°，基础版最小离地间隙313mm，空气悬架版最高360mm，主动液压悬架版可达403mm，涉水深度达800mm。整车基于GTA原生新能源越野架构打造，采用承载式车身+一体式内嵌大梁结构，车身扭转刚度超40000N·m/deg，较传统大梁越野车提升一倍以上，车顶抗压强度达5.8倍车重，承压超16吨。该架构相比解耦式大梁减重100kg，整车降重200kg，同时释放80mm垂直空间，使电池包离地间隙更大，纵向通过角达24°，车内纵向高度增加最大70mm，得房率80.3%，兼顾通过性与乘坐舒适性。
内饰与科技
车内保留大量物理按键，通过旋钮可切换智能、经济、舒适、运动等驾驶模式，车顶配全景天窗，前排座椅集成头枕音响。智能化核心为AI全地形数字底盘，依托EEA 4.0电子电气架构与GVMC 3.0定海中枢，支持9+6+X多地形模式，可通过AI识别前方路况自动切换场景模式，实时调整扭矩、悬架与车身姿态。主动液压悬架配合AI预瞄功能，可精准识别坑洞距离、深度与边缘形态，实现“主动越障”，飞坡落地稳、无弹跳。安全科技方面，车辆搭载行业首发水下声呐系统，配合水中增强360°环视，可清晰探测水面下障碍物；水深超800mm时自动激活应急漂浮脱困模式，三电系统防水达IPX8级，整车支持40分钟应急漂浮，双推进器水中脱困速度最高4节。通信方面，依托吉利已部署的64颗低轨卫星，支持双向卫星通信，在无地面信号的无人区仍可收发消息并生成可视化轨迹。高海拔环境下，搭载同级唯一“1+3+BC”双模式供氧系统，可将座舱氧浓度提升至25.2%。此外，车辆配备千里浩瀚智驾系统、车载冰箱、营地哨兵等功能，降低越野操作门槛。
动力与续航
银河战舰700搭载雷神EM-T电混系统，由2.0T越野专用发动机+三挡DHT+三电机四驱组成，系统综合功率830kW（约1128马力），轮端扭矩13920N·m，为零百加速3.95秒提供支撑。2.0T发动机热效率达48.41%，匹配三挡DHT实现一挡脱困、二挡通勤、三挡巡航，配合星睿AI云动力场景引擎，能耗优化15%以上。四驱系统具备三把“软硬锁”：前后轴、左右后轮独立扭矩分配为两把“软锁”，后双电机机械差速锁为“硬锁”，四轮扭矩0~100%灵活分配，推重比达392Ps/T。电池全系匹配47.14kWh宁德时代磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航305km。神盾电池安全系统针对越野场景专属优化，电池包采用内凹式设计，底部比整车最低点抬高80mm，托底时优先接触副车架；底部设6层防护，最外层为防弹层，可抵御碎石冲击与底盘磕碰。车辆以非改装量产车身份成功登顶海拔6001米高原，打破量产车高原爬坡纪录，验证了动力系统在高海拔环境下的可靠性。底盘配备双腔空簧+CDC连续阻尼可调减振器，麋鹿测试通过速度达80km/h，侧倾抑制较传统大梁越野车平均提升21%。
价格与配置
目前官方尚未公布具体售价，但已明确将推出2.0T和1.5T两种插混版本，其中2.0T发动机最大功率160kW，1.5T版本为120kW，顶配为三电机四驱版本。全系标配47.14kWh磷酸铁锂电池、神盾电池安全系统、AI全地形数字底盘及双向卫星通信功能。高配车型额外配备主动液压悬架、水下声呐、应急漂浮脱困模式及“1+3+BC”供氧系统。吉利同步发布全球品质验证体系，银河战舰700在超3年开发周期内投入859台试验车，完成611万公里实测、7933项标准验证，覆盖80余种真实越野场景，确保产品成熟度。
结尾
银河战舰700将于9月开启预售，展车9月中旬到店，第四季度正式上市交付。