特斯拉宣布将于9月3日举办Cybercab发布会并同步向公众开放首次试乘体验，车辆搭载可编程RGB灯带识别系统与完全体FSD自动驾驶。
外观设计
Cybercab采用轿跑车身造型，前脸配备贯穿式灯带与投射图像大灯，科技感突出。车身侧面线条动感流畅，搭配蝴蝶门设计，强化未来出行工具的视觉辨识度。车尾延续Cybertruck设计语言，采用贯穿式尾灯组，整体风格统一且极具赛博朋克特征。最显著的外观变化是前部加装可编程RGB灯带，不同预约乘客对应不同颜色灯光，实现车辆身份可视化识别。该灯带颜色信息将同步显示于Robotaxi应用端，帮助乘客在密集车流中快速锁定所约车辆，有效降低上错车概率。考虑到视障及色觉障碍用户需求，特斯拉正同步开发声音提示、触觉反馈等多模态辅助识别方案，确保无障碍使用体验。目前内部员工已试乘近两个月，验证了灯带识别系统在实际运营场景中的稳定性与准确性。
内饰与科技
Cybercab彻底取消方向盘、油门及刹车踏板，完全依赖特斯拉FSD自动驾驶系统运行，标志着其作为纯无人驾驶网约车的定位落地。座椅采用一体式概念设计，靠背与坐垫呈分段式造型，兼顾支撑性与空间利用率。中央扶手可收起，释放更多乘坐空间；中置屏幕显示器取代传统仪表盘，用于行程信息展示与乘客交互。车内环境清洁由机械臂自动完成，无需人工干预，提升运营效率与卫生标准。整车无物理操控接口，所有功能通过语音、触控或移动端远程触发，符合L4级自动驾驶车辆设计规范。座舱布局以乘客体验为核心，去除驾驶相关部件后，前排空间转化为乘坐或储物区域，最大化利用车内容积。科技配置聚焦于无人化运营所需的安全冗余与人机交互效率，而非传统意义上的豪华感或娱乐性。
动力与续航
Cybercab未设置传统充电口，预计采用无线感应充电技术，实现全自动补能闭环。该方案与无人清洁、无踏板设计形成完整无人运维体系，减少人工介入环节，降低长期运营成本。动力系统细节尚未公布，但基于特斯拉现有平台架构，大概率沿用高效电驱总成与热管理系统，保障高频次短途接驳场景下的能耗表现与可靠性。电池容量与续航里程未披露，但作为城市内点对点网约车，其补能策略更侧重快充效率与调度协同，而非单次续航极限。无线充电功率、对准精度及安全防护机制将成为后续技术验证重点。整车电子电气架构深度集成FSD硬件与传感器套件，为持续OTA升级预留充足算力与接口带宽，确保自动驾驶能力随算法迭代同步进化。
价格与配置
Cybercab定位为自动驾驶网约车服务载体，不面向个人消费者销售，因此无传统意义上的售价与选配清单。其商业模型基于按里程或时长计费的出行服务，车辆本身作为运营资产由特斯拉或合作方持有。当前公开配置仅包含RGB灯带识别系统、无踏板座舱、无线充电模块及机械臂清洁装置等核心功能组件，均服务于无人化运营需求。首批公众试乘将于9月3日在美国奥斯汀启动，初期服务范围与定价策略尚未公布，但预计将采取补贴或限时免费方式吸引早期用户参与测试。后续规模化部署节奏取决于监管审批进度与实际运营数据反馈。
新车将于2026年9月3日正式发布并开启公众试乘，交付即投入运营测试阶段。