特斯拉欧洲官方账号在2026年8月发布公告，确认入门版Model 3后轮驱动车型续航里程从534公里提升至572公里，测试标准为WLTP，增幅达到7.1%。此次续航提升未涉及电池化学体系改进或电机架构调整，完全归功于轮毂与轮胎组合的更新。
新车型将原厂的18英寸Photon轮毂替换为全新设计的18英寸Prismata轮毂，并搭配低滚动阻力橡胶配方轮胎。Prismata轮毂在保持18英寸规格的同时，优化了空气动力学表现，与低滚阻轮胎协同作用，使整车能耗从约13 kWh/100km降至12.2 kWh/100km。在电池储能不变的情况下，车辆行驶距离得以延长。
涉及的具体轮胎型号为佳通Giti Control P10，这是一款在滚动阻力上做到极致的夏季胎。其核心原理在于轮胎受车身压力变形时，内部摩擦和热损耗大幅降低，从而减少了电能转化为无用热能的消耗。这与业界常说的轮胎性能“魔鬼三角”有关，即抓地力、耐磨性、低滚阻三项指标难以同时兼顾。佳通这套轮胎在追求低滚阻的同时，在胎噪抑制和胎面磨损速度上做出了一定取舍。
特斯拉官方通过后续帖文补充说明，此次升级适用于所有欧洲左舵市场，包括德国、法国、瑞典、挪威、丹麦、爱沙尼亚、立陶宛等国家和地区。18英寸Prismata轮毂已作为出厂默认配置覆盖这些市场，车辆售价未因此调整。右舵市场如英国、爱尔兰暂时不在本次升级范围内，当地在线配置器仍显示旧款18英寸Photon轮毂及534公里续航标注。
对于欧洲市场入门版Model 3的消费者，更换轮胎带来的续航增益意味着日常代步场景下充电频次可能降低，但同时也需要关注轮胎在耐用度与静音性方面的表现差异。