领克汽车正式发布全新领克20三款车色及白紫内饰官图，新车基于领克Z20升级打造，新增顶置激光雷达并标配800V碳化硅高压平台与6C超充技术，预计将于今年第三季度正式上市。
外观设计
全新领克20车身尺寸为4495×1845×1573mm，轴距2755mm，相比现款Z20车长增加35mm。外观延续家族式设计语言，采用分体式灯组布局，“破晓之光”日间行车灯保持高辨识度，远近光灯位置上移以优化夜间照射视野并缩小盲区。前包围两侧内置智驾小蓝灯，进气格栅样式重新设计，整体前脸更具运动张力。新车提供山茶白、安可拉红、沙丘米三款全新配色，其中跃动24黄车色搭配全碳纤维大尾翼、前铲、侧裙及后唇等驭风运动套件，在180km/h时速下可提供500N下压力。
车身侧面采用黑色车顶、无框车门及半隐藏式机械门把手设计，配备19英寸双色轮毂，外置无框外后视镜强化运动属性。尾部采用贯穿式尾灯与鸭尾一体式造型，LED光源点亮效果醒目，同样融入智驾小蓝灯标识。后包围配备扩散器样式装饰件，配合分段式扰流板，进一步增强整车空气动力学表现与视觉层次感。
内饰与科技
内饰采用环抱式座舱布局，中控台呈阶梯造型，贯穿式空调出风口横贯台面，触手可及区域均为软性材质与皮质包裹。提供白紫双拼配色方案，音响罩、中央扶手箱物理按键区等位置采用玫瑰金漆色点缀，配备切割工艺水晶旋钮，支持音量调节等功能。座椅采用大面积仿麂皮材质包覆，肩部融入闪电符号刺绣与压印工艺，搭配透色打孔与嵌条设计。
智能交互方面，新车配备10.2英寸液晶仪表、15.4英寸2.5K悬浮中控屏及13.8英寸AR-HUD抬头显示三屏组合，搭载Lynk Flyme Auto 2.5 AI座舱系统与领克自研4nm车机芯片，AI算力达48TOPS。系统集成Eva智能语音交互机器人，支持手机互联映射，内置50余款主流APP。车内还配备1680万色流光环绕氛围灯、23扬声器音响系统、主驾头枕音响及50W手机无线快充面板。中控屏上方设有可选配的机器人造型摆件，副仪表台采用双层构造，上层集成无线充电、杯托及实体按键，下层提供大容量储物空间，前排扶手箱内还配有车载冰箱。
动力与续航
全新领克20采用后置单电机布局，最大功率245kW（333马力），最高车速201km/h，百公里电耗12.3kWh。新车标配800V碳化硅高压平台，支持6C补能倍率，10%-80%快充仅需12分钟。电池方面提供61.52kWh与70.01kWh两种磷酸铁锂电池组可选，CLTC续航里程分别为545km、630km，工信部申报信息显示续驶里程可达615km。
底盘采用前麦弗逊、后五连杆式独立悬架结构，配备CCD连续可变阻尼电控减震系统，可根据路况实时调节减震软硬，兼顾操控性与舒适性。智能驾驶方面，车顶新增顶置激光雷达，前风挡内部、前翼子板、外后视镜等处布置多个摄像头，搭载千里浩瀚H5驾驶辅助方案与地平线征程6芯片，最大算力128TOPS，可实现全场景泊车、城市及高速道路NOA领航等高阶智驾功能。
价格与配置
目前官方尚未公布全新领克20的具体售价信息。从已知配置来看，新车将800V高压平台、6C超充、激光雷达高阶智驾、CCD电控减震系统等作为核心标配或主力配置，定位紧凑型纯电轿车市场。配置方面提供多种选装方案，包括中控机器人摆件、冰柜、全碳纤维运动套件等，满足不同用户的个性化需求。前排座椅支持加热、通风、按摩、电动腰托及头枕扬声器，副驾配备电动腿托并支持大角度放倒，后排坐垫加长且地板纯平，同时配备电动后备厢与前备厢，前备厢支持双击自动开启。
全新领克20预计将于2026年第三季度正式上市并开启交付，具体日期及最终售价待官方进一步公布。