8月28日晚，长安汽车（000625.SZ）发布2026年半年度报告。数据显示，上半年长安汽车实现总营收656.34亿元，较去年同期的726.91亿元下滑9.71%；归母净利润8.17亿元，较去年同期的22.91亿元下滑64.32%。
财报指出，归母净利润变动主要因销量下降及汇兑收益减少影响。扣除汇兑收益影响后，归母净利润同比增长12%。7月发布的业绩预告已披露，净利润同比下降除汇率波动产生汇兑损失外，还包括原材料价格上涨等因素。碳酸锂价格重归高位、铜价持续高位运行，车规级存储芯片因AI算力需求挤占产能而供需失衡、价格暴涨，成为全行业共同的盈利拖累项。
上半年，长安汽车累计销售新车111.9万辆，相较于去年同期的135.5万辆下滑17.44%。国内市场营收436.92亿元，占整体营收66.57%，较去年的604.17亿元下滑27.68%。经营活动产生的现金流量净额为-114.13亿元，上年同期为-86.07亿元，现金及现金等价物净增加额为-145.14亿元。
海外市场成为长安汽车上半年的核心增长点。上半年海外累计销量45.5万辆，同比增长51.9%。海外交付量占总交付量的比例约为33.6%，相当于每卖出3辆车，就有1辆销往海外。海外收入219.42亿元，占当期整体营收的33.43%，较去年的122.74亿元增长78.77%。7月长安汽车实现销量16.2万辆，其中海外销量近9万辆。
报告期内，长安汽车发布海纳百川计划2.0，围绕“天枢智能”在沙特、意大利、墨西哥、泰国等7个国家和地区开展全球炼车季活动。全球销售网络拓展到129个国家和地区，海外本地化供应商资源储备达485家，品类覆盖度43%。长安汽车表示，将加速推动“产品出海”向“体系出海”升级，通过海外本土化建厂、KD件组装、跨国技术合作等方式融入全球市场。
整体市场承压是行业共识。乘联会数据显示，2026年上半年全国乘用车市场累计零售870.1万辆，同比下降20.2%；新能源乘用车市场零售470.4万辆，同比下降14.0%。汽车出口已成为国内车企销量增长的重要支撑，主流车企集团在国内市场销量均出现同比下滑，海外市场仍保持高速增长。
长安汽车已形成多元化品牌矩阵，包括长安汽车、长安启源、深蓝汽车、阿维塔以及长安凯程，并通过合资企业生产销售长安福特、长安马自达及江铃汽车相关产品。9月1日，长安汽车旗下深蓝汽车公布，8月全球销量28659辆，1-8月全球累计销量222028辆，同比增长11.77%；全球累计销量突破94.76万辆。
面对市场竞争加剧，长安汽车在财报中表示，公司坚持价值导向、量利平衡的经营原则，产品端推进大单品战略与精益管理，服务端以客户价值为核心，构建“产品+服务”一体化增值生态。