9月1日，方程豹汽车公布8月销量达41568辆，同比增长155.6%，连续两个月突破4万台大关，全新轿车方程S系列确认9月正式上市。
外观设计
本次资讯核心聚焦于即将上市的方程S系列。作为品牌首款中大型纯电轿跑，新车采用低趴溜背造型，主打运动美学与空气动力学效能。车身线条流畅修长，预计车长超5米，轴距达到中大型轿车主流水准，为车内空间奠定基础。前脸延续家族化设计语言，配备贯穿式灯带与封闭式格栅，强调纯电身份辨识度。侧面采用隐藏式门把手与大尺寸轮毂组合，进一步降低风阻系数。车尾搭载可升降电动尾翼与贯穿式尾灯，兼顾高速行驶稳定性与视觉张力。现款钛7系列则保持硬派方盒子造型，钛7EV闪充版在细节上优化了充电口位置与散热格栅设计，适配高压快充平台。钛7DM新增长续航版本后，外观标识有所区分，便于用户识别不同动力形式。整体来看，方程豹产品线已形成“硬派越野+都市轿跑”双设计路线，覆盖差异化审美需求。
内饰与科技
方程S系列座舱首发搭载新一代智慧生态2.0系统，支持高度自定义界面布局与功能模块编排，实现千人千面交互体验。中控配备大尺寸悬浮屏与副驾娱乐屏，内置天神之眼-B高阶辅助驾驶系统，依托多传感器融合方案，支持城市NOA、高速领航及自动泊车等全场景智驾功能。底盘方面，新车标配智能磁流变悬架云辇-M，可实时调节阻尼刚度，兼顾舒适性与操控极限。现款钛7系列同步升级座舱芯片与语音交互响应速度，闪充版车型优化了电池热管理UI显示，充电状态可视化程度更高。全系车型均接入品牌统一OTA平台，确保功能迭代同步。值得注意的是，方程S系列将提供单电机后驱与双电机四驱两种配置，对应不同驾驶偏好用户群体。科技配置下放策略明显，高阶智驾与主动悬架不再是顶配专属，有望成为走量版本标配。
动力与续航
方程S系列提供单电机后驱与双电机四驱两种动力版本，CLTC纯电续航最高达900km，搭载92kWh大容量电池包，满足长途出行需求。双电机四驱版零百加速进入3秒级，后驱版侧重能效与日常通勤经济性。补能体系方面，品牌闪充车型交付占比已超50%，成为销量增长核心引擎。截至8月28日，全国闪充站数量突破10000座，覆盖332个城市，高速闪充站规模接近2000座，年底目标20000座稳步推进。现款钛7EV闪充版8月销量12864辆，环比增长35.4%，得益于二代电池产能提升与充电网络完善。钛7DM新增315km两驱Max版与300km四驱Ultra版，纯电续航覆盖城市通勤全场景，综合续航超1000km。动力总成与补能基建形成正向循环，高续航车型交付提速直接拉动终端销量攀升。
价格与配置
方程S系列预售价区间为23-28万元，正式售价有望进一步下探，瞄准25万级纯电轿跑核心市场。配置梯度清晰，后驱版主打长续航与基础智驾，四驱版强化性能与云辇-M悬架体验。现款钛7DM长续航版定价明确：315km两驱Max版19.58万元，300km四驱Ultra版22.58万元，填补20万级硬派新能源空白。品牌历史累计交付538992台，成交均价稳定在22.3万元以上，验证中高端定位成功。1-8月累计销量242255台，已超越2025全年总量，规模效应支撑成本优化。闪充车型占比过半反映用户对补能效率的付费意愿，高配版本接受度良好。方程S系列上市后，将与钛7形成价格衔接，覆盖19-28万元主力消费带，助力品牌月销冲击5万辆新台阶。
方程S系列将于9月内正式上市并开启交付，钛7系列持续正常排产，闪充车型交付周期随基建完善逐步缩短。