福特全新纯电皮卡Fathom于9月2日在拉斯维加斯首次实车亮相，起售价28,350美元（约合人民币19.1万元），是首款基于福特通用电动汽车平台打造的车型。
外观设计
Fathom目前仍以伪装车形态展示，车身印有“2027年卸下伪装”与“改变一切”字样，预示量产版将于明年正式发布。作为福特新一代平价电动车战略的首款产品，该车定位紧凑型纯电皮卡，整体尺寸介于传统中型皮卡与SUV之间。虽然具体车身参数尚未公布，但官方确认其采用5座布局，内部乘坐空间超过丰田RAV4荣放，兼顾商用载物与家庭出行需求。外观设计强调功能性与实用性，预计量产版将保留硬朗线条与高离地间隙等皮卡特征元素。新车将在肯塔基州路易斯维尔装配厂生产，该工厂已为Fathom规划全新专用生产线，以支持低成本、高效率的制造模式验证。
内饰与科技
Fathom全系标配多项高阶智能配置，在同价位车型中具备显著优势。所有版本均搭载BlueCruise免手扶驾驶辅助系统，支持高速公路脱手驾驶；配备无线Apple CarPlay与Android Auto互联、数字钥匙及苹果地图导航。车辆还标配双向供电功能，动力电池可直接为工地电动工具供电，或在停电时为住宅提供应急电力，强化其商用工具属性。座舱采用5座布局，注重实用性和耐用性，虽未披露详细内饰材质与设计细节，但考虑到其面向车队和承包商用户的定位，预计将以易清洁、抗磨损材料为主。科技配置的全面下放，体现了福特试图通过高价值标准装备提升入门级电动车竞争力的策略。
动力与续航
Fathom提供两种动力与电池组合。入门版为后轮驱动，标配磷酸铁锂（LFP）电池，主打低成本与长寿命；用户可选装前置电机与更大容量电池组，升级为四轮驱动版本，大容量电池或采用其他化学体系以提升能量密度。福特先进开发副总裁艾伦·克拉克确认，新车提供两种电池容量选项，其中长续航版本满电目标续航为483公里。该平台未来还将衍生更多平价纯电车型，Fathom承担着验证三电系统集成、成本控制与制造工艺的关键任务。尽管美国市场电动车销量近期有所下滑，福特仍设定Fathom投产首年销量突破10万辆的目标，显示出对其产品力与市场接受度的信心。
价格与配置
Fathom起售价为28,350美元（约合人民币19.1万元），是当前美国市场最具价格竞争力的纯电皮卡之一。所有版本均标配BlueCruise、双向供电、无线手机互联、数字钥匙及苹果地图导航，无需额外选装即可获得完整智能与安全体验。四驱与长续航版本需选装，具体加价幅度尚未公布。该车明确优先面向车队与商用客户，配置策略突出实用性与运营效率，而非豪华感或个性化选项。福特希望通过此定价与配置组合，在联邦税收抵免退坡背景下维持电动车吸引力，并为后续平价车型建立成本基准。
福特计划于2027年第一季度开始生产Fathom原型车，同年晚些时候启动首批交付，订单预计在2027年初开放。