9月2日，奇瑞集团发布声明，宣布将全面落实商务部、工业和信息化部、市场监管总局于9月1日联合发布的《汽车行业境外竞争行为与合规建设指引》。同日，比亚迪也宣布积极响应这一指引。
该指引为中国汽车行业企业境外生产经营活动提供参照，重点围绕海外营销等竞争行为，以及安全生产、质量管理、劳动保障、数据安全等合规建设，提出一般性指引。
奇瑞在声明中表示，将按照指引要求，恪守“依法合规、公平竞争、互利共赢”的基本原则，在海外市场建立科学定价体系，规范终端价格与促销行为。这意味着中国汽车品牌在海外市场的价格策略将从过去的粗放扩张转向精细化管理，减少因价格战引发的市场摩擦。
在品牌宣传层面，奇瑞承诺将真实开展品牌宣传，自觉维护全球汽车市场竞争秩序。近年来，中国汽车出口量快速增长，2025年全年出口量达到592万辆，同比增长19.6%。出口规模扩大伴随而来的是海外市场对中国车企竞争行为的关注度上升，不合规的营销行为可能引发当地监管审查。
在生产端，奇瑞强调将持续深耕境外本地化能力建设，完善海外质量管理与售后服务网络，严守合规红线。目前奇瑞在海外已建立超过10个生产基地，产品销往全球80多个国家和地区。售后服务网络的完善程度直接影响品牌在海外市场的长期竞争力，此前部分中国品牌因售后配件供应不及时、维修网点覆盖不足等问题受到当地消费者投诉。
在供应链环节，奇瑞提出推动供应链绿色低碳转型，深度融入东道国产业与社会发展。这一表述与欧盟市场对碳排放的严格要求相关。欧盟已实施碳边境调节机制，对进口产品的碳排放进行核算和收费，汽车企业的供应链碳足迹数据将成为进入欧盟市场的关键门槛。
奇瑞声明中重申了其全球化理念“In Somewhere, For Somewhere, Be Somewhere”，即“在哪里，为哪里，成为当地一份子”。这一理念强调本地化融入，而非简单的产品输出。
比亚迪同日发布声明，响应合规指引，表示将助力中国汽车产业出海高质量发展。两家头部车企的同步表态，反映出中国汽车行业在出海模式上正从规模扩张转向合规化、品牌化运营。
三部门此次联合发布指引，为汽车行业境外竞争行为划定了红线。根据指引内容，企业在海外市场的定价、宣传、质量管控、数据安全等环节均需建立合规体系，否则可能面临东道国的法律风险。
中国汽车出口量已连续多年位居全球前列，2025年全年出口量接近600万辆，其中奇瑞出口量超过110万辆，比亚迪出口量约82万辆。出口规模增长的同时，海外市场对中国汽车品牌的合规能力提出更高要求。
奇瑞在声明末尾表示，期待与中国出海车企共同推动中国汽车行业健康有序国际化发展，做负责任的全球经营者。