9月1日官方确认，小米汽车2026年8月交付量超3万台，连续5个月保持该水平，正全力备战新车型澎程上市。
外观设计
本次资讯聚焦交付数据与新车型动态，未涉及在售车型外观调整或新设计语言发布。现款小米SU7系列延续家族化轿跑造型，低趴车身与流线型轮廓构成核心视觉特征，前舱盖下压角度与后溜背线条形成统一运动姿态。前脸采用封闭式格栅搭配锐利灯组，侧面隐藏式门把手与无框车门强化整体感，尾部贯穿式尾灯与可升降电动尾翼兼顾辨识度与空气动力学性能。车身尺寸定位中大型轿车，轴距与轮距比例保障座舱空间与行驶稳定性。漆面工艺与钣金接缝维持量产车标准水准，轮毂样式提供多规格选装以满足差异化需求。新车型澎程的外观细节尚未正式公布，预计将在后续发布会完整亮相，目前仅处于上市准备阶段，设计信息暂不对外披露。
内饰与科技
本期内容无内饰改款或智能座舱升级信息，现有配置体系保持稳定。在售车型标配大尺寸中控屏与全液晶仪表，搭载自研车机系统支持多设备互联与OTA持续迭代。方向盘采用平底运动造型，实体按键与触控区域布局兼顾盲操便利性与科技感。座椅材质与调节功能覆盖主流舒适需求，后排空间与储物设计匹配家庭使用场景。智能驾驶辅助系统集成多传感器融合方案，高速与城区领航功能按规划逐步推送。语音交互、远程控制、数字钥匙等基础智能化功能全系可用。新车型澎程的座舱架构、芯片平台及软件版本尚未官宣，相关科技配置待上市时统一说明，当前所有信息以官方最终发布为准。
动力与续航
本月交付数据反映生产端稳定输出，未提及动力系统变更或续航标定更新。现款车型提供单电机后驱与双电机四驱两种动力形式，零百加速与最高车速参数已在此前发布中明确。电池包容量与CLTC续航里程对应不同配置版本，快充与慢充接口兼容主流补能网络。热管理系统与电控策略经过多轮验证，保障高低温环境下的性能一致性。底盘调校兼顾日常通勤与动态响应，悬架结构与制动规格匹配整车重量分布。新车型澎程的动力总成、电池类型及能耗表现尚未进入公开披露阶段，技术参数需等待正式上市文件确认，现阶段仅作产能与交付节奏跟踪。
价格与配置
本次资讯不含价格调整或新增配置信息，在售车型售价体系维持不变。各配置版本差异主要体现在动力、续航、智驾硬件及舒适性装备上，用户可根据需求选择对应型号。金融政策、置换补贴及权益包以门店实时执行为准，未随本次交付通报同步更新。全年55万辆交付目标保持不变，1—8月累计交付超24.6万辆，完成率约44.7%。新车型澎程的定价策略、配置分级及上市权益尚未公布，相关信息将随产品发布一并释出，当前阶段仅确认其处于上市筹备状态。
新车型澎程具体上市及交付时间待定，官方将在准备就绪后第一时间公布精确节点。