9月3日，2026世界动力电池大会在四川宜宾举行。工业和信息化部副部长熊继军在会上表示，动力电池是推动产业绿色低碳转型、实现“双碳”目标的关键支撑，我国已建成全球领先的动力电池产业体系。
中国科学技术协会名誉主席万钢指出，经过20多年发展，我国动力电池产业体系规模已居全球首位，且最为完整，关键核心技术位居前列，产销规模连续多年世界第一，产品远销全球主要新能源汽车市场，形成了以动力电池引领带动新能源、新材料等新兴产业融合共生的局面。
产业规模方面，2025年我国动力电池装车量较2020年增长十余倍。2026年1至7月动力电池装车量达410.2GWh，规模优势进一步巩固。创新层面，液态锂电池、钠离子电池、混合固液电池等多条技术路线并行发展，电池安全标准升级推动安全质量稳步提升。产业链层面，我国已构建起涵盖基础材料、电芯制造、系统集成、成套装备、回收利用等环节的全产业链体系。
产业快速扩张的同时，行业内部也面临挑战。万钢分析，国际方面，全球经贸格局经历深刻调整，产业链供应链区域化、本土化布局态势愈发明显，对企业稳妥有序推进海外发展提出更高要求。国内方面，部分关键核心技术仍有短板，前瞻性、引领性技术的研究探索有待加强，退役电池回收再利用链路仍存在堵点。
针对当前产业现状，工信部明确了下一步治理方向。熊继军表示，将进一步规范竞争秩序，加强行业运行监测和产能的动态预警，开展质量提升行动，加强产品一致性和质量监管，守牢产品质量安全底线，扼制低价竞争、盲目扩张等行为，推动形成健康有序的市场环境。
政策层面，将以法规标准为主要抓手，持续完善动力电池治理体系。具体措施包括完善动力电池技术标准、检测认证标准，实施动力电池回收利用等新政策，防范盲目建设和非理性竞争，推动形成优质优价、公平竞争的产业新环境。
应用拓展方面，工信部计划加强动力电池向新领域、新场景扩容，促进新能源汽车与能源、交通、智慧基础设施协同发展。具体路径包括推进新能源重卡规模应用，探索开展货运零排放试验区试点，推动换电模式、车网互动等发展，促进动力电池在储能、交通、具身智能等多领域的拓展应用，推动产业绿色智能转型，培育新的产业增长点。
此次大会传递出的信号表明，动力电池产业将从规模扩张转向质量管控与规范发展的新阶段。