近日，基于宝马新世代（Neue Klasse）平台打造的宝马iX4正式发布。新车起售价70900欧元，定位纯电轿跑SUV，将接替现款X4。
外观设计
据车质网10月8日报道，宝马iX4整体风格比iX3更张扬、运动感更强。前脸设计与iX3保持一致，但车尾采用不同样式的尾灯组，并带有集成高位刹车灯的尾翼。M60 xDrive版本车尾拥有专属套件，装配黑色后扩散器。
车身尺寸方面，宝马iX4的车长、车宽、轴距均与iX3一致，但车身高度降低40mm。据IT之家10月7日报道，新车采用明显下倾的车顶线条与溜背式轮廓，相比iX3较为方正的SUV姿态，iX4更突出轿跑风格。
轮毂配置上，新车全系标配20英寸铝合金轮毂。由于M运动套件为整车标配，轮毂均为M运动款式，同时搭配高性能刹车系统，可付费选装红色刹车卡钳。M60 xDrive版本出厂即配备21英寸轮毂，还可进一步选装22英寸。
内饰与科技
座舱布局方面，据车质网报道，宝马iX4的内饰布局与iX3保持一致。车内搭载17.9英寸平行四边形触控屏，并在前挡风玻璃下沿布置了全景视觉HUD抬头显示。
方向盘配置根据车型有所区分。普通iX4标配运动方向盘，辐条偏向垂直设计；M60 xDrive则配备M运动方向盘，两根辐条近乎水平，带有换挡拨片与12点钟位置标识。此外，M60 xDrive仪表拥有专属界面，内置功率表，可实时显示当前输出功率及剩余动力储备。
空间表现上，宝马官方表示，虽然车顶线条向下滑落形成溜背造型，但后排头部空间依旧表现良好。不过受限于车身形态变化，后备厢容积相比iX3有所缩水。
动力与续航
动力方面，宝马iX4提供三个版本。据车质网数据，iX4 40 xDrive电动机总功率275kW、总扭矩520N·m；iX4 50 xDrive电动机总功率345kW、总扭矩645N·m；iX4 M60 xDrive电动机总功率达到450kW、总扭矩875N·m。
电池与续航部分，新车提供由960颗4680圆柱电芯组成的108.7kWh电池包，WLTP工况下最大续航里程可达828km。得益于更流线的车身造型以及更轻的车重，宝马iX4的能耗与最大续航表现略优于iX3。
另据IT之家及易车10月7日报道，2027款iX4将搭载第6代电驱系统（Gen6 eDrive），40 xDrive与50 xDrive两个版本均采用全轮驱动。快科技消息还指出，后续宝马计划推出性能更强的四电机版iX4 M，配备专属底盘调校与强化套件。
价格与配置
价格方面，据车质网10月8日报道，宝马iX4起售价为70900欧元，相比宝马iX3贵数千欧元。配置层面，M运动套件作为全系标配，涵盖M运动款式轮毂及高性能刹车系统。消费者可根据需求付费选装红色刹车卡钳或更大尺寸的轮毂。不同动力版本在性能输出与具体配置上存在差异，M60 xDrive版本在外观套件、仪表界面及操控硬件上均有专属升级。
关于上市节奏，据IT之家及易车10月7日消息，宝马iX4将作为2027年款车型，预计于2026年年底前正式上市。